82萬喜提寶馬X5,2個月後再開保時捷卡宴,車主感慨:差距很明顯

導讀:82萬喜提寶馬X5,2個月後再開保時捷卡宴,車主感慨:差距很明顯各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是:82萬喜提寶馬X5,2個月後再開保時捷卡宴,車主感慨:差距很明顯!那麼我們就來看看吧!簡介:820,000想提一下BMW X5,然後在兩個月內開啟保時捷卡宴。店主感嘆:差距很明顯!型號:3.0T運動套裝,車身價格為75萬元,選擇購車的理由:它主要是受到家庭的喜愛,而新款X5的外觀更符合我們的審美觀,尤其是水晶齒輪非常晚上點燃後高檔。碰巧,一個在家從事木材生意的親戚還提到了一輛入門級保時捷卡宴,售價為91.3萬元人民幣,加上一些選裝零件的價格超過100萬元人民幣。喝茶聊天時,我不得不切換到X5。明顯。

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首先,卡宴的外觀確實非同尋常。一百萬美元汽車的氣質一目瞭然。青蛙頭燈和大嘴巴的設計繼承了保時捷的傳統,並進行了更新。與我的BMW X5相比,整體線條流暢。相反,它不是那麼魁梧,外觀不被認可。仁者見仁,智者見智慧,但這非常霸氣,但我認為BMW X5的後部設計顯得有些草率和反傳統。

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其次是每個人都在乎的駕駛體驗差異:實際上,寶馬X5當時裝有2.0T發動機,而奧迪Q7當時裝有。該版本的釋出可以說引起了很多爭議,因為很多人根本無法接受它。實際上,這樣的豪華車配備了2.0缸4缸發動機,這簡直令人難以置信,但是後來的市場銷售表明這種方法確實不錯,所以我提到的BMW X5是3.0T的入門版。

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駕駛體驗和乘坐質量得到了改善。寶馬X5變得更加舒適和豪華!首先,這輛車的轉向系統具有電子輔助功能,因此在低速行駛時會更加方便,並且整個轉向系統不會像保時捷卡宴那麼重。我認為這可以為駕駛員說。它非常友好,CDC的可變電磁懸架使整車在底盤方面更舒適,更靈活。它更像是寶馬7系,底盤非常厚。不管您怎麼看,您都認為這輛車的效能值得。

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保時捷卡宴在行駛時確實非常安靜。現在我的速度是60公里。然後,我感覺除了座位通氣的聲音很小,我聽不到其他聲音。功率效能不算什麼。毫無疑問,只有保時捷卡宴才能在聲音方面達到創造整個汽車的熱情。

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卡宴在轉向感和聲音方面將做得很好。兩輛車都配備了3.0T發動機。卡宴在動力方面的表現絕對能夠帶給您非常強烈的感覺。與BMW X5相比,X5顯然在舒適性上有所妥協,並且您永遠找不到這樣的東西。公路效能和操控感是非常好的駕駛體驗。

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同時,就駕駛輔助而言,BMW X5比Cayenne更智慧,使您的駕駛更加輕鬆便捷。除了常見的車道保持功能和其他功能外,其ACC和自適應巡航系統現在也已投入使用。整個系統還結合了寶馬的最新功能,即智慧倒車功能。當您走到盡頭而又難以備份時,系統會自動記錄您行駛50年的距離,然後自動為您倒帶。

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結論:總的來說,這兩款車非常有特色。卡宴可以說是奧迪Q7的豪華版。在駕駛質量方面,我的X5和我親戚的卡宴(Cayenne)都是頂級的,配備3.0T發動機和8AT變速箱。加上MLB平臺的底盤紋理,Cayenne無疑會更吸引人。所有的調整都是為了調整駕駛員,而寶馬X5會考慮到耐用性和燃油經濟性而放棄一些效能調整,但現在已不再處於這個水平。錢很短,“向卡宴加錢”的傳播似乎是真的。您認為X5可以和Cayenne相比嗎?歡迎在下面發表評論感謝各位看完這篇文章,今天的分享就到這裡了,喜歡小編的文章的話,請記得給小編點個贊哦,小編收到大家愛的鼓勵,一定會元氣滿滿,繼續給大家推送每天不同的精彩內容的。長得好看的人都聚集過來啦,你還在等什麼呢? 注:圖片來源於網路,如有侵權,請聯絡刪除!

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