一週一總結，這周關於汽車又發生哪些大事件呢？有大眾在美召回15萬輛奧迪A3、本田全球召回76.1萬輛車、保時捷或自主生產專用電池、吉利考慮重啟沃爾沃汽車IPO等新聞，來看看汽車行業的新動態吧。
3月29日，週一：因氣囊隱患，大眾在美國召回超過15萬輛奧迪A3
據外媒報道，大眾汽車提交給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)一份檔案顯示，該公司將在美國召回超過15萬輛奧迪汽車，原因是這些車輛的乘客安全氣囊可能存在故障，導致其無法啟用。此次召回將影響在2015年至2020年間生產的153,152輛奧迪A3汽車，包括轎車、Etron和Cabriolet版本，以及部分S3轎車。該公司表示，用於檢測乘客座位是否有人的系統（PODS）可能會出現故障，導致即使有人坐在乘客座椅上，氣囊依然會處於關閉狀態。
小結：目前，國產奧迪A3轎車是否也存在相同隱患，後續是否涉及召回，大眾官方尚未進行說明。
3月30日，週二：大眾意外洩露美國更名計劃，5月份生效
據外媒報道，大眾汽車不小心在網站上提前釋出一份新聞稿，宣佈其美國業務更名為Voltswagen。目前這個新聞稿已經被撤下，大眾公司發言人拒絕對此進行評論。大眾意外發布的新聞稿稱，更名預計將5月份生效，並稱更名是公司未來在電動汽車領域投資的公開宣告。大眾表示，未來將在所有電動車上使用"Voltswagen"標誌，而汽油車將採用傳統VW 標誌。另外，該公司計劃在汽油車使用VW標誌上繼續沿用深藍色，並用淡藍色來區分以電動汽車為中心的新品牌。
小結：這也彰顯了這家德國汽車製造商在電動車方面的努力和野心。
3月31日，週三：又是燃油泵故障，本田全球召回76.1萬輛車
3月30日，本田汽車公司表示將在全球範圍內召回約76.1萬輛汽車，以更換可能出現故障並導致引擎問題的燃油泵。此次召回涉及美國62.8萬輛汽車，涵蓋2018至2020年款謳歌和本田品牌的各種車型，包括雅閣、思域、CR-V、飛度、Pilot、Ridgeline、MDX、RDX和TLX等。本田尚未收到與該問題相關的撞車或受傷報告。
小結：這已經不是第一次因為燃油泵而召回車型了，去年6月份，謳歌和本田也曾因同樣的問題在全球召回車型。
4月1日，週四：吉利考慮重啟沃爾沃汽車IPO，估值200億美元
據外媒報道，浙江吉利控股集團正在考慮重啟旗下沃爾沃汽車的首次公開募股（IPO）計劃，後者估值可能在200億美元左右。知情人士稱，由少數人持股的吉利控股一直在與潛在顧問商談，計劃最早在今年出售沃爾沃汽車股票的事宜。據悉，該公司正在考慮在斯德哥爾摩和阿姆斯特丹等地上市。吉利控股曾在2018年尋求對沃爾沃汽車進行IPO。知情人士當時表示，由於投資者對其高達300億美元的估值感到不滿，該公司擱置了這一計劃。
小結：如今，很多汽車製造商一直在尋求各種方法，為向電動車轉變所需的投資提供資金。
4月2日，週五：保時捷或自主生產專用電池
保時捷開發負責人在接受採訪時表示，該品牌可能需要與合作伙伴進行合作，為其未來的車型生產高壓電池。據德國新聞媒體報道，保時捷正在與電池初創企業Custom Cells合作，透過合資企業Cellforce來生產專門的電池。Custom Cells在伊茨霍和圖賓根都設有工廠。
大眾集團已經表示，到2030年，將自主或與合作伙伴一起建設六個電池工廠，每個工廠年產能將達40 GWh。預計80%的產量有望成為新的"統一電池"，用於入門級和批次細分市場的電動汽車。
小結：對於電動車來說，效能的關鍵因素就是電池技術。而現在很多電池供應商正把重點放在產量和成本目標上，而更專業化的需求被放到了一邊。