現如今，純電車型已經全面推廣，雖然它們有著環保、加速快、用車成本低等優勢，但是目前階段純電車型還是更適合短途出行，長途出行則會有一些力不從心，畢竟充電樁還不那麼完善。而插電混動車型則能夠滿足各種出行，其短途用電，長途用油的特殊出行方式不僅環保，同時還能帶來不錯的燃油經濟性，降低使用者的用車成本。今天答哥就給大家推薦3款熱門的PHEV插電混動車型。
別克微藍6插電混動版
補貼後售價：15.98萬-19.98萬元
純電續航：60km
作為別克旗下插電混動車型，微藍6插電混動版早在2018年就已經亮相，而由於各種原因，新車於今年成都車展才正式上市。其外觀採用了十分個性的造型設計，前臉採用別克家族展翼式設計，兩側全LED大燈造型犀利，而下側黑色裝飾如同淚痕一般，帶來不錯的辨識度。車身側面造型流暢，車頂線條在C柱下滑，看上去有種旅行車的造型。而多條腰線的設計使得側面層次感豐富。另外充電口位於左後翼子板，而右側為加油口。車尾造型動感流暢，全新設計的尾燈造型犀利，中間則被稜線相連，形成類似貫穿式效果，拉寬了車尾的視覺寬度。
內飾方面，微藍6採用家族式設計，簡約中帶有不錯的豪華感與科技氣息。8英寸全液晶儀表配合10英寸懸浮式中控大屏以及藍色元素，帶來不錯的科技感。
動力方面，微藍6搭載由1.5L自然吸氣發動機+雙永磁同步電機組成的插電混動系統，系統綜合功率135千瓦，綜合扭矩380牛·米，其純電續航60km，最大續航里程為780km，綜合油耗為1.4L/100km。
車型小結：
作為一款PHEV車型，微藍6插混沒有了純電車型的續航焦慮，同時在燃油經濟上也有不俗表現，而其外觀也是十分個性。如果你有這長短途需求，微藍6插混版是一個不錯的選擇。
一汽豐田卡羅拉雙擎E+
補貼後售價：18.98萬-21.28萬元
純電續航：55km
作為豐田專為國內市場推出的插電混動車型，卡羅拉雙擎E+於去年上市，其基於老款卡羅拉雙擎打造，前臉採用專屬的藍色車標和藍色中網橫線，有別於其它車型，而與之相連的LED大燈造型犀利，配合底部貫穿式下格柵帶來凌厲氣勢。車身側面造型流暢，車身尺寸方面，卡羅拉雙擎E+長寬高分別為4635/1775/1470mm，軸距為2700mm。車尾方面，卡羅拉雙擎E+造型簡潔，兩側大尺寸LED尾燈中間被一條粗壯的鍍鉻飾條相連，拉寬了車尾的視覺寬度，並帶來不錯的辨識度。
內飾方面，卡羅拉雙擎E+與上代汽油版車型造型一致，黑棕雙色的配色配合三輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏以及圓形空調出風口整體造型更加年輕時尚。在配置方面，卡羅拉雙擎E+將全系標配一鍵啟動、自動空調、空調濾清器、4.2英寸TFT彩色多功能資訊顯示屏、駕駛室LED氛圍燈、前/後排閱讀燈、行李箱照明、後排座椅中央扶手、駕駛席一鍵控制、化妝鏡遮陽板等配置。
動力方面，卡羅拉雙擎E+搭載由1.8L阿特金森迴圈發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統，系統最大功率100千瓦。電池方面，新車採用容量約為10.5kWh的松下鋰電池組，純電續航里程55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。
車型小結：
豐田旗下“神車”卡羅拉的大名想必大家都說過，豐田在國內推出的第一款插電混動車型就是基於卡羅拉，由此也能看出廠商對新車的重視。雖然卡羅拉雙擎E+沒有激情四射的動力，也沒有很高的科技配置，但是你想買一量好開、省油省心的代步車，卡羅拉雙擎E+十分不錯。
比亞迪秦Pro DM
補貼後售價：13.69萬-20.69萬元
純電續航：53-82km
比亞迪秦Pro DM採用了家族最新的Dragon Face設計語言，與普通燃油版造型一致，整個前臉辨識度極高並營造出極具攻擊力的視覺效果。六邊形大嘴進氣格柵配合兩側龍爪大燈，整個前臉動感十足。車身側面線條流暢，其腰線從前大燈處一致延伸到車尾，並在後翼子板呈上揚姿態，帶來了不錯運動感。車尾造型則更加厚重，貫穿式尾燈結合鍍鉻飾條，拉寬了車尾的視覺寬度，而微微溜背的車尾設計，帶來不錯運動感。車身尺寸方面，秦Pro DM長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。
內飾部分，秦Pro DM造型簡潔又帶有不錯科技感，其8英寸無框設計的全液晶儀表造型新穎。另外中控部分採用一塊可旋轉的超大懸浮式液晶螢幕，科技感十足，同時系統內建多種主流智慧功能，可玩性很強，並且車內娛樂系統、空調系統、主動安全系統以及車輛設計都可以透過它來設定。
動力方面，秦Pro DM搭載由1.5TI發動機和電動機組成的，系統最大功率223千瓦，峰值扭矩490牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
車型小結：
高顏值外觀賦予了秦Pro家族很高的熱度，而秦Pro DM不僅有著插電混動車型不俗的低油耗，同時其5.9S的0-100km/h加速實力也使它在同級別中脫穎而出，如果你在乎動力，秦Pro DM是不錯的選擇。
答答點評：
純電車型的續航里程焦慮以及充電樁問題使不少準車主望而卻步，而插電混動車型則沒有純電車型的續航焦慮，同時相比純燃油車型在燃油經濟上也有不小優勢，並且沒有充電樁的條件下也能使用燃油動力，所以在面對短途代步、長途出行時，插電混動車型有著不錯的好處。那麼，你會選擇一款插電混動車型嗎？
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