我對五菱這個品牌是非常有感情的，20年前剛開始做生意，一輛五菱宏光陪著我衝鋒陷陣，發家致富，現在事業穩定，結婚生子，生活逐漸改善，需要新添一部更加舒適的車了，逛了一圈，選擇了老功臣同一個品牌的車：五菱凱捷。
凱捷最大的特點就是大四座，一開始看到的宣傳還以為只有4個座位，覺得座位不夠多不想要，但實際體驗過後其實是六座車，座椅佈局真的顛覆了我對家用車的印象。五菱凱捷不像就十萬出頭的車，整個很有SUV
的氣質，前臉很長很開闊，新的銀標搭上鍍鉻條的進氣格柵很有檔次，連線分體式大燈也很大氣，跟以前的老五菱宏光完全不是一個世界的車子。
坐進車裡，給我的感覺質感超越了同級別的其他品牌了，幾乎手能碰到的地方都包覆了軟性材質，整個內飾設計沒有多餘的線條，非常簡約但做工精細，非常高貴。
凱捷的尺寸4875×1880×1700mm，軸距達到了2800mm，所以內部空間足夠安排6個獨立的座椅，並保證每位乘客都有不錯的乘坐空間，特別是第三排，很多MPV或七座SUV的後排，人坐進去都很憋屈，而凱捷的第三排還很寬敞，就算成年男子坐好，腿部還有一定的餘量，靠背也能調整到最合適舒服的角度，不是擺設，是真的實用。
最爽的就是原來被我不屑一顧的大四座模式了，平時人不多的時候就收起三排座椅，二排座椅底部有超長的滑軌能前後左右四向移動，足以找到一個最舒服的位置，1.8米的大個子躺在二排移動到最遠，升起腿託，腳也是夠不著前排座椅椅背的，太享受了！現在全家出行都是輪著坐第二排座椅，這種VIP待遇反正我是享受不到了。
但是做司機，也是很舒服的。五菱凱捷搭載了1.5T渦輪增壓發動機，從動力來看中規中矩，但實際駕乘體驗非常好，配合cvt變速箱，行駛非常的平順，沒有絲毫頓挫感。五菱凱捷的底盤調教做得很好，既能反饋路感，也足夠軟，過減速帶、顛簸路段也不難受。
多功能方向盤帶多媒體和輔助功能按鍵，很實用，電子智慧轉向低速輕盈，高速穩定。我買的頂配車型，配置也很全面，比如前後雷達和360°全景，在駕駛輔助方面還有全速自適應續航、還有包含了近10項功能的ADAS系統，非常實用。
對我們五菱老使用者來說，五菱的質量那是絕對信得過的，從工具車到家用車，隨著人民生活水平的提高，五菱也不斷推出更符合實際需求的車型，而且每一款車型的銷量都很不錯，據說現在五菱凱捷剛上市兩個月銷量已經破兩萬了。現在我左手一輛五菱宏光做生意，右手一輛五菱凱捷家用或者做接待，日子過得美滋滋。還有客服通知我，最近他們成立了一個總金額高達5050萬元使用者家庭旅遊基金，可以專屬定製開通南北兩條最適合家庭冬季旅遊的路線，等過年了了解一下出去玩。
