領克這車要火，前臉神似帕拉梅拉，無框車門+空氣懸架，零百4秒內

在多年之前，自主品牌的發展還沒有現在這麼蓬勃的時候，自主品牌的代名詞就是親民、實惠等，現如今為了擺脫這些廉價的標籤，自主品牌紛紛開始推出旗下的高階品牌。比如說長城旗下的WEY、奇瑞旗下的星途等等。但是在小編眼中，目前最為成功的應該當屬吉利推出的領克。吉利在收購沃爾沃之後，就迎來了十分迅猛的發展，同時也為領克提供了十分有利的條件。

據小編所知，領克在2020年的銷量達到了175456輛，這個資料還是非常出眾的。2020年也被稱為領克的“架構之年”，但是如果有比較細心的車友應該就會發現，在領克的旗下還缺少著一塊非常重要的版塊，它就是純電動汽車。所以領克ZERO的到來就很好地彌補了這一不足，領克ZERO也是一款非常具有劃時代定義的車型。

外觀十分顛覆，帕拉梅拉既視感

作為領克旗下的首款電動車型，領克ZERO在外觀上無疑是非常具有顛覆性的。前臉在某種程度上依舊繼承了領克的家族式設計，但是在一定程度上又進行了改造，所以領克ZERO的前臉看上去更加的簡潔，並且科幻感更強，甚至打眼看去，小編還感受到了幾分保時捷帕拉梅拉的既視感。前臉部分的LED日間行車燈十分的狹長，點亮之後帶來的辨識度極強，小編認為領克ZERO身上的設計感是非常充足的。

至於車身的側面，領克ZERO則採用了溜背+掀背的主流設計，所以這個風格也是比較受歡迎的。但是小編覺得車身側面的亮點主要還是在四個電動無框感應車門和隱藏式門把手這兩個元素上，不僅大大地提升了整輛車的運動感，而且還非常的具有科幻氛圍。車尾部分的設計在小編看來更加的新穎，整體的造型是非常飽滿的，一點都不臃腫，後擾流板加上行李箱蓋的造型，整個車尾部分的視覺效果也是相當出眾的。

內飾科技感強，配賽車座椅

步入到車內之中，小編就感受到了來自領克ZERO的科技氛圍。整個中控臺都是以駕駛者為中心的，中控臺區域層次感很強，並且還配備了一塊15.4英寸的觸控屏，不僅支援當下非常主流的車聯網應用，並且還非常的富有科技效果，全新的檔杆造型和全新的按鍵佈局都讓小編感受到了來自領克ZERO的設計感。

領克ZERO的車身長度達到了4950毫米，軸距則是2999毫米。這個尺寸無疑是非常寬裕的，車內的乘坐空間也得到了保障，同時車內還配備了環保賽車綜藝，非常符合現在的發展前景，小編認為這一點領克做的還是非常超前的。

百公里提速在4秒內

領克ZERO在動力上採用的是專屬的高效能純電底盤，重心低不說，還實現了50:50的前後配重平衡，所以整車的平衡性和靈活性都是非常出彩的。並且據小編所知，領克ZERO在動力方面也會搭載前後雙電機驅動系統，所以可以實現四輪驅動，百公里加速時間在4秒之內，還配備了全自動空氣懸架，續航能力大約在700公里，從種種資料來看，小編認為領克ZERO的實力其實已經超越了不少的同級車型。

總結

綜合上文內容可以得知，領克ZERO的定位顯然是更加高階的，並且小編從它的各項資料還有配置都能感受得到，這款車所帶來的表現是相當出眾的，所以小編認為，如果這款車的定價足夠合適，那它一定擁有著十分出色的前景。