新顏值,大屁股,全新雪鐵龍C4能否實現逆襲?

前幾年美系、法系還各自佔據一定的市場份額,但是近幾年被德系和日系擠壓的毫無存在感,馬上就快淪為小眾品牌。面對這種危險的市場情況,顯然它們不會輕易放棄中國這樣一塊充滿無限可能的市場。

今年的法系雪鐵龍開始不斷推出旗下新款車,旗下之前的熱銷車款都完成了更新,拿雪鐵龍家經典車款C4來說,最近它已經在海外市場開售,網友們還拍到了實車圖片,全新的外觀設計看上去確實有點厲害的樣子,如果引進國內,新款雪鐵龍C4能夠為法系雪鐵龍帶來希望嗎?我們先來看看新車的表現。

新顏值,大屁股,全新雪鐵龍C4能否實現逆襲?

都說法國人造車思路清奇,完全讓人捉摸不透,從新款的雪鐵龍C4身上我個人真的是有所體會。用上了最新設計的雪鐵龍C4新車乍一看上去給人眼前一亮的感覺,分層式進氣格柵的設計,雖然沒有追求較大的面積,但卻在視覺上會讓人覺得異常精緻和個性。兩側日間行車燈和前臉鍍鉻亮條形成一體,狹長的造型有點難忘,犀利非凡。

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從側面上看,新車更是設計新穎,懸浮式車頂給人強烈的激進感,大溜背的造型有種轎跑的既視感,它看上去更像跨界車。來到車尾部分,設計比車頭還要複雜些,小尾翼經過了燻黑處理,運動感十足,整個車尾呈現出一種可靠的厚重感。

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再來看看新車的內飾,全黑的色調,簡潔大方的設計風格,懸浮式的中控屏尺寸不算大,但和同系液晶儀表盤搭配起來一樣能突出車內現代科技感。定位擺在那裡,車身資料的表現也還算讓人滿意,經過了有效利用之後,並沒有擁擠的壓抑感。

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全新的雪鐵龍C4在動力上將會搭載1.2T發動機和1.5升自吸發動機,雖然有1.2升渦輪動力,但是發動機卻是個三缸機,要知道國內消費者對三缸機可是特別不感冒,雖然具體的輸出資料還未公佈,但是結果好像能預測到一個大概,想靠新車逆襲,個人感覺難度有點大。

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