眾所周知，隨著我國經濟的快速發展，現如今對於很多消費者來說，經濟收入水平得到了很大的提高。再加上我國綜合國力不斷提高，現如今我國自主品牌的造車技術越來越強，我國自主品牌受到了眾多消費者的追捧，所以現在國產品牌與合資品牌之間的競爭越來越激烈，很多汽車品牌紛紛選擇降價的方式來刺激消費者的購買慾。
但是隨著我國汽車數量越來越多，這也帶來了一些列的其他的問題。因為汽車數量太多，我國道路行駛環境可以說是越來越惡劣，車主在馬路上行駛的時候，必須要小心翼翼，不然非常容易發生交通事故，而且還有一大堆其他的問題。所以現如今電動車再次成為了廣大車主的寵兒，很多車主在外出的時候都會選擇駕駛電動車出行。
正是因為這樣，所以現在我國電動車的數量可以說也是非常的多，絲毫不比現在的小汽車數量少。為了更好的對如此龐大數量的電動車數量進行管控，所以我國交警部門對電動車制定了一系列的交通法規。並且為了保障廣大電動車車主的安全，所以我國推出了符合國家標準的電動車。在這種電動車還沒有上市之前，曾經就有多人都表示這種電動車一定會大賣。
但是最近卻發現這種新國標電動車的銷量是越來越差，為什麼會出現這樣情況呢？對此很多電動車的車主表示：買了就後悔。首先第一點，新國標電動車的速度可以說非常高的慢，最高時速不超過25公里沒消失，這樣的速度和騎腳踏車差不多，甚至還沒有一些腳踏車的速度快，所以很多車主都嫌棄這樣的速度，也就導致很少有車主願意為此買單。
第二點，現如今我國電動車的法規可以說非常的多，現在騎行電動車出門除了需要戴頭盔之外，而且電動車還必須要上牌，電動車後座不可以坐人等等，所以現在騎行電動車出門可以說是非常麻煩的事情。正是因為這樣，很多電動車的車主覺得與其騎行電動車出門，還不如騎行速度更快，載人更多的汽車出門，反正兩個都非常的麻煩了。
最後一點，新國標電動車上一定要裝上腳蹬子。相信很多車主都知道，電動車上的那種腳蹬子可以說是非常的雞肋，如果電動車沒有電的話，腳蹬子可以說完全蹬不動，所以就失去了它本身的作用。而且在行駛過程中，因為有腳蹬子的存在，所以電動車佔用的空間就更大，無疑會更加的麻煩。所以說很少有車主願意購買新國標的電動車，很多買過的車主也紛紛表示後悔。
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