“人民需要什麼，五菱就造什麼”，這是現階段上汽通用五菱的品牌理念，可見其品牌是十分接地氣的，當然憑藉著五菱宏光的熱銷，品牌口碑在國內也十分受歡迎，因此，在2020年年底推出的一款中端MPV車型捷凱上市後的表現也很強勁。而就在近期，又一款五菱新車即將上市，雖然目前還處在預售階段，但根據官方反饋的資訊來看，不得不說五菱新車有成功了，預售7天訂單超6700輛，憑藉每天能有千輛的訂單，在當下這個競爭激烈的市場中，能取得如此亮眼的成績，可見這款車必然存在不少的產品亮點，下面我們就具體的瞭解一下這款車！
可能不少人已經聽說過這款車，它便是五菱征途，定位是一款價格親民的皮卡車型。我們都知道，隨著皮卡限制政策的放開，市場的需求在逐步提升，這點從長城炮月銷萬輛的成績便不難看出，但要知道皮卡車型一般多用於商業用途，因此人們自然更喜歡那些高性價比的產品，顯然長城炮10多萬的售價讓很多人望而卻步，而五菱征途的出現則完全get到了消費者的需求點，5.98萬的起售價相比市面上大多數皮卡都更有價格優勢，因此它能上市7天接到6700輛訂單自然上市情理之中的，除此之外，這款車的產品力還非常實用。
首先來看車身設計方面，其採用了與長城炮等中高階皮卡一樣的四門五座設計，因此日常作為代步車完全沒有問題。前臉的造型採用全新設計，中網為鍍鉻格柵造型，配合硬朗的輪廓，整體給人一種硬派越野的感覺，並且這款車自車展亮相之後，不少人就為其量身定做了改裝版本，甚至還擁有房車版本，可見這款車的可塑性極強，而這一點則要歸功於其優秀的車身尺寸以及內部空間。
作為一款宜家宜商的皮卡車型，五菱征途的車身尺寸為5105*1640*1810mm，軸距更是達到了3160mm，雖然價格不高，但它的尺寸足以媲美十幾萬的皮卡車型，超5米的車長讓其擁有極高的後期改裝能力，以適應不同的個性化需求。當然，即便是原廠版本，其表現也完全夠用，座艙內二排座椅的腿部空間很充裕，而且貨箱的縱深達到了2米，裝載大物件完全不在話下，實用性非常強，這也是該車的一大賣點。
雖然五菱征途的價格的確不高，但內飾的設計與整體用料還是很不錯的，進入車內，空調出風口採用了立式設計，並且加入了各種顏色的裝飾條，充滿時尚感。儘管內飾多為硬塑膠材質，但不得不說質感卻很不錯，甚至比桑塔納、瑞納等低端合資車型的內飾要好看很多，看上去真的不像是一款皮卡車型。配置方面，因為成本所限，所以整體配置表現並不算高，胎壓報警、多功能方向盤、液晶儀表還是具備的，日常駕駛倒也夠用了。
動力方面，該車全系搭載了一臺1.5L的自吸發動機，擁有99PS的最大馬力以及140NM的峰值扭矩，匹配一臺5MT手動變速箱，後期可能會推出自動擋版本。從整體的動力來看，如此大的車型搭載一臺1.5L的自吸發動機，動力的確很孱弱，但好在是手動擋車型，因此可以透過低擋高轉速來彌補動力的不足。雖然動力表現一般，但熟悉五菱汽車的都知道，其三大件的質量十分穩定，二三十萬公里無大修是完全沒有問題的，這不正是該消費群體最在意的嗎！
結語：客觀地說，五菱征途的產品力與長城炮這樣十幾萬的車型是存在差距的，但從日常的使用角度來分析，其實兩者有什麼差距呢？論日常代步五菱征途還更省油，而且裝載能力也超過了長城炮，而長城炮的優勢是可玩性更高，具備一定的越野能力，因此兩者的定位是不同的，追求經濟實用毫無以為五菱征途更合適，畢竟5.98萬起的售價真的很誠意了。你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎評論區留言討論！