相信大家都能夠感受到冬天襲來的冷空氣了，對於很多司機來說車上開不開暖風就成了一個難題，很多司機都不捨得開暖風，而且如果開暖風的方式有偏差，會導致我們的油耗急劇上升，今天小編就來跟大傢俱體說一下我們到底應該如何使用暖風？
首先我們要明白我們的發動機如何來制暖，當我們的發動機冷卻液溫度變高時，它會透過空調系統當中的熱交織器，將鼓風機中的空氣和冷卻液進行一定程度的混合。“暖風開不對，油耗高一倍”?開了8年車才知道暖風是這麼開！當我們的空氣被加熱後便會從空調口出來。
在很多司機的心目中認為暖風調到最小是能夠降低油耗的好方法，但是這卻是一個極大的誤區，我們的空調長期處於低到沒有辦法把其中的髒東西吹出來，這樣就會導致裡面堆積更多的灰塵，其實正確的做法應該是時不時的將它的檔位調大或者一直保持在中檔就可以了，這樣既不會增添過多的油耗也不會讓我們的空氣濾芯堵塞。
其實開暖風也是講究時間的，很多車主剛上車就開暖風其實我們應該把車子熱完以後，等到水溫到達一定的程度再進行開啟。“暖風開不對，油耗高一倍”?冬天暖風如何操作，大多數人還不知道！不然這時候我們即使開了暖風，也只是一個心理作用而已，因為它吹出來的根本不暖，並且這對我們的發動機會產生一定的影響，長此以往下去會損傷發動機部件。
有些車主認為內迴圈模式是開空調省油的最佳模式，這樣固然是避免了我們的熱空氣往外流，但空氣在車廂內變得很差，而且我們會聽到明顯的噪音所以大家在開暖風前一定要將濾網清理好，春秋季節是很少用到空調的，過兒中間會有一些灰塵流入，如果貿然開空調會讓我們呼吸到的空氣質量非常差。
我們在生活當中無論是用車還是其他方面都是有著絕對技巧的，而以上便是老司機常年開車總結出來的開暖風方法，大家在冬天行車時都是怎樣開暖風的呢？您如果有更好的方法可以分享在下方讓更多的人學習到您的技巧。