這幾年中國品牌設計進步太大，至少在外觀設計上很多不遜色於合資品牌，甚至是豪華品牌。早年被認為是設計跟不上的比亞迪，這兩年新車設計讓人刮目相看。
最近比亞迪官方曝光了旗下最新車型海豹資訊，海豹的設計是比亞迪車系中最漂亮之一。雖然你能在它身上找到一些保時捷Taycan和特斯拉Model 3的影子。
原定4月開幕的北京車展正式亮相，外界預估售價或為22~28萬元之間，或者更低。雖然車展可能會延期，但新車釋出時間應該不變。
新車外觀採用了比亞迪全新的海洋系列設計，與海豚一樣採用封閉式前臉設計，這與比亞迪驅逐艦、秦等車型大嘴設計完全不一樣。
誇張的前機艙蓋隆起線條彷彿是保時捷Taycan，兩側鋒利的大燈組，下方龐大的燻黑進氣口，還有側面燻黑裝飾版上印著“BYD DESIGN”字樣。
大家如果有印象，去年9月比亞迪釋出了概念車ocean-X，採用了“海洋美學”的造型設計理念。定位於中型高效能運動轎車，同時釋出了e平臺3.0的B級平臺。而比亞迪海豹可以是說概念車ocean-X的量產版。
在比亞迪官方發展正式定裝照之前，工信部申報目錄已經透露了海豹的一些身份資訊。
海豹基於e平臺3.0打造，新車長寬高尺寸分別為 4800×1875×1460mm，軸距達到2920mm。
這個尺寸介於特斯拉Model 3和比亞迪漢EV之間，軸距與漢EV一樣，都大於Model 3的2875mm。
比亞迪相位元斯拉，在智慧駕駛方面是一個短板。而在效能方面的底盤調校，相信也有較大差距。
動力方面海豹有三個版本：單電機後驅150kW 永磁同步電機，以及230kW 永磁同步電機。四驅版本前電機為160kW的交流非同步電機，後電機為230kW 永磁同步電機。車重分別為 1885kg 、2015kg 和2150kg 。
前交流後永磁電機，這也與特斯拉Model的設計一樣，在輸出功率同級別的情況下，車身尺寸更大的海豹四驅版百公里加速為3.8秒。而Model 3四驅高性版為3.3秒。
輪胎尺寸方面有225/50R18 、235/45R19規格，而有意思的是前輪距前後是有差異的，前輪距為 1620mm 、 後輪距為 1625mm，這種設計往往為效能車採用。
搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，隨著比亞迪熱泵等熱管理技術的提升，比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池也克服了它在能量密度、冬季掉電等方面的物理缺點。海豹長續航版的滿電續航據稱能達到700公里。
看來海豹在車身尺寸和設計上都是對標特斯拉Model 3，品牌力上比亞迪要弱一些，但在空間和價格方面會有優勢。如果換你，會怎麼選擇？