被埋沒的豪車，車內90％真皮，開它比奧迪Q5舒適20.89萬卻沒人識

被埋沒的豪車，車內90%真皮，開它比奧迪Q5舒適，20.89萬卻沒人識！

確實，作為率先進入國內汽車市場的汽車品牌，無論是大眾，豐田本田，還是賓士，寶馬和奧迪，在大部分消費者們心目中都有著難以替代的地位，儘管早幾年前，別克，福特，雪佛蘭，現代起亞，馬自達也曾是風光一時，但如今看來，顯然已經跟不趨勢主流的發展了，甚至可以說是被大眾，豐田本田遠遠的甩在了身後。

而隨著汽車市場的格局不斷變化，在豪華車品牌中，也一樣是越來越細分了，甚至一說到豪華車，大部分的人都會第一時間想到賓士，寶馬和奧迪，又或者是二線豪華車品牌的路虎，捷豹，凱迪拉克，卻遺忘了還有英菲尼迪，謳歌，尤其是誕生於法系豪華車品牌的DS，如今的存在度更是越來越低了，儘管它一樣擁有了頂尖的底盤調校技術，多次蟬聯十佳發動機等更加優秀的一面，但無奈旗下這款被DS融入大量精華打造的緊湊級豪華SUV-DS 7的售價更是低至20.78萬，就是得不到消費者們的青睞，不滿令人唏噓，也難怪很多人將它稱之為最憋屈的豪華車。

還記得第一次聽見DS 7這款車的時候，真的覺得它這名字挺彆扭，不過，作為一款剛開始就對標寶馬X1，奧迪Q3的豪華車而言，當對它經過細心的瞭解後才發現，其實它整車在各方面都可以說體現不錯，甚至開說除了車標，很多方面都要比寶馬X1，奧迪Q3都要優秀的多，DS 7不僅擁有了頂尖的底盤調校，一身做工工藝也都非常的紮實，從它的顏值來看，DS 7充斥的豪華氣質也一點不輸寶馬X1，奧迪Q3，視覺感也一樣顯得相當的耐看。

在擁有著全車1.6噸多重的車身上，DS 7的車身長寬高也分別做到了4603*1891*1626mm，軸距為2740mm，由此可見，無論是相比寶馬X1，奧迪Q3，DS 7在車身尺寸和車內空間上也都要稍佔優勢。

如果是第一次看見DS 7內飾佈局的話，相信也完全的會感到眼前一亮，一眼看去，幾乎在看得見地方都採用了Nppa真皮覆蓋，同時再配以鋼琴烤漆和人工縫製的雙縫線工藝，使得車內的觸控感，質感都堪稱一流，就內飾而言，DS 7要比寶馬X1，奧迪Q3都要優秀太多。

同樣作為一款緊湊級豪華SUV，DS 7在動力系統上的體現也一樣要比寶馬X1，奧迪Q3更佔優勢，全系不僅標配的是一臺四缸1.6T渦輪增壓發動機，並在後期經過高低功率的調校，讓它還擁有了最高能夠爆發出215馬力的的輸出功率和最大300Nm的峰值扭矩，而傳動系統上在有著8AT變速箱的加持，為整車的行駛品質也確實加分了不少，百公里油耗也能夠最低開到6.2L，況且它目前的售價也最低只要20.89萬起，所以，無論是從整車各方面去看，DS 7都可以說有著完全不輸寶馬X1，奧迪Q3的實力，但無奈就是賞識它的人不多，真可惜。