地鐵深埋地下、環境封閉，一旦發生火災該如何應對？
為強化軌道交通線路換乘站應急響應處置，提升軌道交通突發事件應急管理水平和處置能力，7月27日，長沙地鐵朝陽村站舉行軌道交通運營突發事件綜合應急演練。
地鐵6號線站臺層“突發火災”
本次演練模擬地鐵6號線朝陽村站站臺中央“出現”火源，煙霧開始“瀰漫”。值班站長迅速到達現場，發現火勢較大，立即通知站臺工作人員疏散乘客，並向地鐵6號線執行控制中心行調人員進行報告。
隨後，車站按程式啟動應急疏散處理，包括調動列車執行指令，列車不停站透過；撥打119報警、地鐵公安電話和120急救熱線、啟動應急公交接駁等。
因為朝陽村站是地鐵6號線和地鐵3號線的換乘站，地鐵6號線車控室工作人員同時還向地鐵3號線車控室通報火災情況。地鐵3號線車控室接到通知後，立即執行3號線朝陽村站火災緊急疏散程式，配合6號線做好朝陽村站乘客疏散工作，並向3號線執行控制中心通報事件，同時3號線朝陽村站退出服務。
這個時候車站內也響起了緊急廣播，行車值班員緊急指揮站臺及站廳裡乘客按照消防指示跑離站臺，站臺層工作人員引導大家從安全通道疏散。等乘客跑出朝陽村站地鐵站時，應急接駁公交車已在站外等候，乘客有序等車被轉運到下一地鐵站。
全市軌道交通運營里程226公里，共有156座地鐵站
同時，消防救援人員及時趕到現場，在最短的時間內控制住了火情，明火很快被撲滅。同時，搜救人員還將一名暈倒的乘客及時抬出了地鐵站，120急救人員現場採取相應措施後將乘客轉送到醫院進行進一步治療。
最後，長沙穗城軌道交通有限公司組織各部搶修人員檢查所屬裝置損壞情況並進行搶修。對遇險站供電、訊號、線路等裝置設施及車站客服裝置進行搶修恢復，做好地鐵通車前安全評估和準備，確保裝置設施恢復正常並具備安全運營條件。
長沙市交通運輸局黨委委員、副局長歐璟介紹，伴隨著長株潭西環線一期順利載客，長沙軌道交通運營里程達226公里，車站增至156座。在今年“五一”假期，長沙地鐵線網總客流以374.2萬人次刷新歷史紀錄，客運強度位居全國第一。
客運強度的節節攀升給軌道交通運營也帶來新的挑戰。歐璟說：“我們組織這場應急演練，就是希望透過演練來檢驗各單位應急預案的可操作性、各單位之間的協同配合性，全面提高軌道交通行業處置突發事件的實戰水平。”
瀟湘晨報記者黎棠
安全提醒：
不管是在站臺裡還是在列車裡發生火災， “保持鎮定”是地鐵安全手冊裡的第一條建議。車站裡有緊急救援電話和手動報警按鈕，列車裡也有緊急報警器，而且每條座椅下都有滅火器，長沙市交通運輸局提醒市民，萬一地鐵裡發生火災，千萬別慌，聽從廣播指揮，從站臺疏散。
1、保持鎮定，留意車站廣播和乘客資訊顯示屏資訊
2、依照車站工作人員指引，按就近疏散原則選擇樓梯、通道疏散，離開車站
3、如果發現煙霧或火警，別慌張，用站內的緊急救援電話告知車站工作人員，或按下手動報警按鈕報警
4、如果現場濃煙瀰漫，俯身並用衣物遮掩口鼻，依照車站工作人員或疏散標誌、地面聚光指示箭頭指示的方向進行疏散
5、別用垂直電梯從列車疏散
保持鎮定，留意列車廣播和乘客資訊顯示屏資訊
每節車廂座椅下都有滅火器，用座椅下滅火器滅火
如果發現煙霧或火警，別慌張，用車內的緊急報警器向司機求助，也可以用手機撥打119報警，並按照列車司機或車站工作人員的指引進行疏散。
當列車在隧洞裡疏散時，乘客可在工作人員指引下透過疏散平臺疏散。
整理/記者黎棠
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