作為自主緊湊型SUV的代表車型，長安CS75PLUS自2019年釋出之後，憑藉著較高的價效比、出色的產品實力以及不俗的口碑，迅速積累了深厚的使用者基礎。在剛剛過去的2021年裡，長安汽車中國品牌乘用車累計銷量超過120萬輛，而僅憑CS75系列就斬獲28萬輛的成績，佔到品牌總銷量的23.3%，是名副其實的銷量支柱。
如今，強者再度進階，現款車型僅釋出兩年多時間，且產品力依舊出色的長安CS75PLUS迎來了換代升級，第二代長安CS75PLUS為了進一步契合使用者的深度需求，在動力、舒適、安全這三大維度實現了全面提升，繼續重新整理著消費者對於一臺緊湊型SUV標杆車型的理解。
智慧升級，舒適新體驗
在以往，消費者們對一臺車舒適性的定義，僅僅是座椅舒適，避震效能等乘坐方面的舒適度，而第二代長安CS75PLUS不僅在此基礎上進行了最佳化升級，更是加入了音樂座艙、智慧科技系統等，全方位重新整理著消費者對駕乘舒適性的理解。第二代長安CS75PLUS的內飾相比第一代車型更加的年輕化，巧妙的採用了拼色和撞色設計，濃厚的輕奢感較為符合當代人對審美的喜好。
而在這輕奢的氛圍之中，卻也不失年輕消費者偏愛的運動感與豪華感，第二代長安CS75 PLUS採用的全新一體式賽車座椅，輔以白色皮革以及菱形紋路，不管是視覺體驗還是真實的乘坐質感，只能說使用者的感官體驗應該是拉滿了。與此同時，新車在座椅布藝上也有了全新的升級，為了更符合人體工程學，其採用了大量的高回彈發泡材質、腰部菱形狀縫線設計，不僅帶來更好的回彈性，也是帶來良好的承託性，此外諸如座椅加熱，電動調節等舒適性配置的加持，也是讓整車的乘坐舒適性再上一個臺階。
除此之外，第二代長安CS75PLUS還首次加入了雙溫區智慧空調，搭載了智慧健康管理系統，其涵蓋智慧空氣淨化、PM2.5濾芯以及等離子發生器等配置，全方位的考慮到了所有乘客在乘坐體驗上的豪華與舒適性體驗。
最後是第二代長安CS75PLUS採用的大量軟質包裹，以及長安最新研製的璀璨星光表皮新材料，能夠帶來炫目科技的視覺效果，配合全車的智慧化配置，營造出諸多如迎賓場景、音樂律動場景、來電場景等美妙的儀式感體驗，配備上車內8個SONY高階音響，小哼一曲，這種沉浸式音樂座艙，別提有多愜意了。
動力絲滑，省油好開多合一
現階段，隨著使用者越來越懂車，他們對車輛動力效能的追求早已不只是馬力大這麼片面了，油耗低，換擋平順同樣也是消費者重點考察的部分。如今，第二代CS75PLUS全系標配新一代愛信8AT變速箱，且不管是1.5T還是2.0T版本車型，它們所搭載的藍鯨新一代發動機也對扭矩輸出進行了最佳化。
具體來看，第二代CS75PLUS 2.0T版本搭載了藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機，相比上一代車型，其最大功率依舊為171kW，而最大扭矩則從360N·m提高到了390N·m，有著更強勁的爆發力。不僅如此，新車所匹配的全新一代愛信8AT變速箱，也能夠帶來更好的換擋平順性，以及整車優秀的燃油經濟性，新車油耗較上代產品有明顯降低。
與此同時，第二代長安CS75PLUS還採用了主動進氣智慧格柵，能夠有效降低車輛行駛時的風阻係數，從而進一步的降低油耗，此外它還能改善風噪問題，帶來更為靜謐的駕駛體驗。
第二代CS75PLUS的1.5T版本同樣換裝了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，相比現款車型，其最大功率由131kW提升至138kW，最大扭矩由原來的265N·m提升至300N·m，而變速箱部分則由原來的愛信6AT升級為新一代愛信8AT變速箱。綜合來說新車無論是加速效能，動力儲備還是換擋平順性以及燃油經濟性表現，都有著不小的提升，綜合油耗更是低至6.4L/100km，無疑是城市用車的不錯選擇。
除了上述提到的升級外，第二代CS75PLUS還加入了Normal/ECO/Sport/自定義等4種駕駛模式，其中前三種為固定模式，分別匹配不同的動力模式、底盤穩定性和儀表、中控娛樂屏、W-HUD的UI展示效果。而在自定義模式中，使用者則可以選擇不同的動力模式組合以及不同的UI匹配，有著更為個性化的用車體驗，進而滿足不同場景下的行車環境。
可靠保障，智慧安全相融合
儘管如今車企對於一臺車的定義已不再拘束於“交通工具”，而是賦予其更多的智慧、生活屬性，但萬變不離其宗，安全效能一定是這臺車最重要的屬性，因此使用者在購車時仍會選擇一臺安全效能出色的車輛，當然了，如果這臺車還有豐富的安全輔助配置就更好了。
現款長安CS75PLUS堅實的產品安全效能，不僅通過了C-NCAP五星安全評級與中保研碰撞測試六項優秀等兩大權威機構的安全認證，還獲得了雙美標碰撞全優透過的成就。而第二代CS75PLUS在延續第一代安全基因的基礎上，又實現了整車安全效能的再度進階。
第二代CS75PLUS經過千次模擬、百次實車碰撞，將熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術結合，從而鑄就出高強度、輕量化的超高強度車身，其抗彎強度能力堪稱優秀，在各種碰撞場景中，都能在最大程度上保證乘員的生存空間。此外，新車還搭載了優越安全氣囊技術、可壓潰式轉向管柱、前排吸能式安全帶等一系列被動安全裝備，用事實闡述了長安汽車對安全方面的極高重視。
不過，優秀的車身被動安全效能僅僅只是第二代CS75PLUS為使用者打造的第一道防線，新車這次還整合了最新的技術，全面升級了主動安全效能，其IACC全速段智慧巡航系統能夠實現單車道智慧輔助駕駛、交通擁堵輔助、智慧減速過彎、車道保持輔助等功能，可以有效避免使用者在行車過程中因操作不當，或精神注意力不集中時所導致的一系列危險性事件。當然了，像BOSCH9.3代電子穩定製動系統、LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助技術、ELK緊急車道保持等較為前沿的主動安全配置，第二代CS75PLUS也是安排得滿滿當當。
值得一提的是，第二代CS75PLUS還將原有的360°全景影像升級為全新的高畫質540°全景影像，能夠在過彎、停車或其他地方出現視覺盲區時自動開啟，幫助使用者更安全的進行車輛操控，避免刮蹭等事故的發生。如若真不幸發生了事故，第二代長安CS75PLUS自帶的高畫質環視行車記錄儀，也能全方面記錄案件的經過，最權威有效的進行佐證，避免出現糾紛扯皮的現象。
寫在最後
綜合來說，第二代長安CS75PLUS在各方面都有著不小的提升，特別是其在動力、舒適、安全這三大維度的進化，結合新車預售價與現款車型的價格保持一致，以及第二代長安CS75PLUS全系標配愛信8AT變速箱的誠意，可謂是加量不加價，這也意味著新車在未來的市場競爭中，還將繼續領跑其細分市場，持續為使用者帶來高品質的用車體驗。