男人的“終極夢想”之一，新一代邁巴赫S級魅力難擋

2000年代初，梅賽德斯-賓士復興了歷史悠久的德國豪華汽車品牌——邁巴赫，作為獨立品牌運營。但時運不濟的邁巴赫57和62轎車的市場表現不佳，最終在2012年再度沉寂。

然而，隨著上一代S級轎車的問世，採用了邁巴赫作為梅賽德斯超豪華子品牌的新戰略獲得了市場認可。獨特的氣質、源自S級優雅的造型以及業內最豪華的內飾之一，被證明是一個成功的秘訣，並在中國市場取得了巨大的成功。

而就在最近，海外媒體透露，新一代 邁巴赫S級新車將於這個夏季到達經銷商處，國內有望同步發售，起售價185950美元（摺合人民幣1207968元），當然，按照目前新一代S級加價20萬（起）提車的狀態，最終售價還是個未知數。

新一代邁巴赫S級依舊具有獨特的長車身，帶有垂直板條的格柵，其設計靈感來自西裝的細條紋，優雅、紳士。

對於那些希望自己的汽車真正“脫穎而出”的客戶，邁巴赫提供獨有的雙色車漆和手工打造的分隔線。這是一個複雜的過程，沿側面和車門繪製的分隔線需精確的位於相同的高度。邁巴赫提供10種組合供客戶選擇。

不過，邁巴赫真正的精華始終在車內，尤其是後座。前部與普通的S級轎車相似，12.3英寸數字儀表板和12.8英寸中控資訊娛樂螢幕，十分炫酷。30揚聲器的Burmester音響系統，帶花香和皮革香氣的機艙內香薰系統，標配的納帕皮革被大面積應用於各個地方（包括車頂內襯），隨處可見的“邁巴赫”標識彰顯其尊貴身份。

更長的軸距，讓乘員額外獲得5.5英寸的腿部空間，更豪華的可調節後排座椅，頭枕上設有加熱墊，還增加了小腿按摩功能，乘坐舒適性有了進一步提升。

當然，邁巴赫的許多最佳功能都保留為選裝件，包括按摩行政後排座椅和匹配香檳杯的整合式飲料冷卻器等。邁巴赫還將提供許多個性化選擇，以使購買者能夠以自己的價格指定自己的“乘車標準”，不過價格也會水漲船高。

值得一提的是電子控制的後門，可以從駕駛員座椅上開啟，也可以使用鑰匙開啟，並且與車輛的盲點警告系統整合在一起，以防範過往車輛、行人等發生碰撞事故。手動開啟門也很方便，即使在傾斜路面，也可以用很小的力度開啟或關閉。

為了進一步提高舒適度，新車還使用了先進的噪音消除系統。它不僅依賴於檢測環境聲音以產生反向聲波，還依賴於路面。來自於懸架整合的六個加速度感測器的資料也用於生成反作用聲波，然後透過汽車的標準Burmester 4D聲音系統播放。

懸架是帶有梅賽德斯主動車身控制阻尼系統的空氣懸架裝置。該技術透過使用電子裝置（如攝像頭掃描路面）控制單個車輪的懸架阻尼水平，由此帶來更好的乘坐舒適性。

新車還具有特定的“邁巴赫駕駛模式”，該模式可調節動力輸出，以實現更平穩的效能。

到目前為止，梅賽德斯僅公佈了一款車型，動力部分搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V8發動機+輕度混合動力系統，最大馬力496Ps，峰值扭矩700N·m。據悉，未來的邁巴赫仍將提供V12發動機。

點評：

明顯邁巴赫S級要做的，就是帶來超越普通版S級的“豪華PLUS”尊崇體驗。雖然七位數的起步價讓絕大多數人望而卻步，但相較於勞斯萊斯古思特和賓利飛馳等車型，邁巴赫S級依然是超豪華陣營中的“高性價比”選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。