售價下調5萬！為何大家還是情願加價買漢蘭達也不買它？

隨著生活水平的不斷提高，人們越來越重視生活品質。30萬元價位SUV市場也變得越來越競爭激烈。在這個價位選車漢蘭達是最多被提起的車型，如今豪華品牌凱迪拉克也有新車參與進來。到底在這個價位，凱迪拉克XT5和漢蘭達如何選擇？今天我們一起來了解一下。

今天我們選擇比較的兩款車型分別是。

凱迪拉克XT5 2020款 改款 28T技術型，官方指導價32.97萬，終端零售價27.97萬起

豐田漢蘭達2018款 2.0T 兩驅精英版 7座，官方指導價24.88萬，終端零售價24.38萬起

品牌方面，凱迪拉克大家都很熟悉，來自美國距今已經有百年造車歷史，在北美是正兒八經的豪華品牌，進入國內雖然沒有BBA那麼強勢，但也是二線豪華品牌的代表，常年銷量位居二線豪華品牌第一的位置。對標的是豐田的高階雷克薩斯，所以在品牌角度來說，凱迪拉克還是要勝豐田一分。

既然是豪華品牌，在外觀方面就非常豪氣十足，新車XT5採用家族式的鑽石切割設計風格。充滿進擊感的盾形格柵搭配雷神之錘LED大燈，整個前臉非常豪華大氣上檔次。此外XT5的外觀還提供風尚和運動兩種外觀設計選擇，風尚版更偏商務行政，運動版則更滿足年輕人追逐個性的需求。

再看漢蘭達的外觀，相比之下更加主流，屬於比較中庸的設計理念，不像XT5這般個性張揚，可惜車燈的配置還是鹵素光源，說實話在這個價位還用鹵素多少有點掉價，還有人曾抱怨漢蘭達的車漆薄，從外觀來看，XT5還是要比漢蘭達更加霸道，整體顏值完全有能力叫板奧迪Q5L。

車身尺寸方面，新款凱迪拉克XT5的車身長寬高分別為4813*1903*1682mm，雖然比起漢蘭達在長寬高方面都短了一截，但是軸距2857mm相對於漢蘭達的2790mm還是長出不少，值得一提的是XT5全系是5座車型，而漢蘭達有7座車型，所以在內部空間的利用上，軸距更長的XT5空間更加寬裕，加上出色的NVH處理，整體的舒適性也非常符合豪華品牌的定位，相比之下如果平時沒有7座需求，XT5也是比漢蘭達更好的選擇。

凱迪拉克XT5在內飾設計上也採用了家族式的設計理念，畢竟是豪華品牌，在內飾材料和顏色搭配的運用上更加講究，大面積皮質和木紋面板的運用，伸手所到之處都是軟皮革包裹，豪華感更是比肩奧迪Q5L。

相比之下，日系車本身在內飾方面就稍遜一籌，漢蘭達更是有點寒酸，中控螢幕略顯簡陋，大量實體按鍵也顯得科技感不足。座椅部分，凱迪拉克採用的是真皮材質，主副駕駛都支援前後高低調節，而漢蘭達還在用織物座椅，副駕駛也不支援高低調節。所以在內飾方面，充滿經典美式韻味的XT5略勝一籌。

安全配置方面，兩者都具備主副駕駛安全氣囊，前後排側氣囊，前後排頭部氣囊，值得一提的是漢蘭達多了個膝部氣囊，安全保護方面更進一步。常見的ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，車身穩定系統兩輛車都一應俱全。但在輔助操控配置方面，XT5幾乎實現了碾壓，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航這些漢蘭達都沒有，駕駛模式也比漢蘭達更加豐富。電動天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等常用功能也增色不少。

最重要的動力方面，凱迪拉克XT5搭載通用的2.0T發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，豐田漢蘭達同樣搭載2.0T發動機，最大馬力220匹，最大扭矩同樣為350牛米，但從資料的表現來說，XT5微弱優勢領先，在9AT變速箱的配合下，動力輸出也是非常強勁，換擋邏輯清晰，也是目前通用非常成熟的動力搭配，而豐田漢蘭達還在用6AT的變速箱，也就是勝在油耗會比XT5稍微節省一點，但在這個價位買車的使用者，對於油耗可能並不是那麼關心。

凱迪拉克XT5最大的短板就是在保值率上和漢蘭達沒辦法比較，畢竟降價最猛的豪華品牌稱號也不是白來的，1月上市到了6月已經降了5萬，而漢蘭達只有5000元的優惠，畢竟平時都加價提車，這點優惠已經很給面子了。

綜合以上的幾點，在產品力上XT5毫無疑問更勝一籌，在30萬元價位給你更有誠意，更高性價比的配置。無論是外觀內飾，輔助駕駛配置上都領先漢蘭達，但XT5只有5座車型一種，而漢蘭達有5座和7座可選，對於一些7座剛需家庭，漢蘭達也是不錯的選擇。