海軍由於長時間都在海洋上作戰，所以海軍艦隊需要專用的補給船隻，而尤其是負責補給燃料的給油艦是保障編隊中的重中之重，而這種艦艇必須和作戰艦艇擁有差不多的航行速度和強大的海上補給能力，而在二戰時期的日本海軍中，補給艦艇是按照正式艦艇的編制來安排的，而且由於這種補給艦艇非常寬大，航速也並不慢，所以這些補給艦上可以加裝一定的設施，用以搭載飛機，所以日本海軍也將這種補給艦作為航空母艦的輔助力量，但實際上在整個二戰期間，日本這種將油船改為航空母艦的想法，只在一艘船上得以實現，而這艘船的名字叫速吸號。
速吸號是日本的風早級燃油補給艦的3號艦，而這艘艦在建造的時候也在設計上發生了重大的改變，日本海軍對這艘艦加裝了航空裝置，使得這艘燃油補給艦具備戰機的搭載能力，也就成為了一款兼具航母和燃油補給艦雙重用途的多用途軍艦，效能非常出色。
而實際上這艘軍艦的改進工作是中途島海戰以後日本海軍迅速進行，因為在中途島海戰中，日本海軍失去了自己的4艘航空母艦，這就使得日本海軍極度缺乏空中力量，而岸基航空兵的飛機有無法前往遠洋地區進行作戰，所以急需航母的日本只能對現有的艦艇進行更改，來滿足艦隊防空和空襲的需求，可以說恨不得把所有軍艦都改成航母。
而在加裝了航空裝置以後，速吸號的補給能力有所減弱，但是在自衛武器方面卻比之前有了較大的增強，而這艘艦也為日本海軍艦隊的補給做出了很大的貢獻，不過最終這艘軍艦於1944年8月19日在菲律賓呂宋島西北海域被美軍潛艇擊沉，而這也標誌著補給艦與航空母艦混合使用的時代結束。
