最近兩年，電動汽車的銷量不斷攀升，導致傳統車企們也開始加入其中，生產更受市場歡迎的電動汽車。作為豪華汽車巨頭，寶馬也將加入生產電動汽車的行列，並且推出基於純電動的全新平臺——Neue Klasse。據悉，這個平臺率先推出的產品為電動轎車和電動SUV。
作為一個新平臺，必然要搞出點噱頭，於是這個品牌打出了環保招牌。在歐洲海邊，尤其是一些以漁業資源為主要經濟來源的城市，存在很多廢棄的漁網。
這些漁網以聚乙烯為主要材質，有著不容易降解的問題。如果焚燒則會產生嚴重的大氣汙染，而隨意丟棄，可能會纏住海洋生物，造成更嚴重的後果。
於是寶馬集團決定，在Neue Klasse平臺開發的車型上，採用漁網回收材料製作中控臺，以降低塑膠垃圾對環境的影響。
首先，要對廢棄的漁網進行材質分析，確定其老化程度，而不同程度的漁網不能混用，否則產出的成品將會有很大的質量隱患。
其次，將老化程度一致的漁網清洗乾淨，並且透過特殊工藝，製作成塑膠小球。此時，這些塑膠小球就變成了製作中控的原材料。
接著根據不同塑膠顆粒的顏色進行分類，讓其更符合中控顏色的需求。而這一環節則需要經驗豐富的技師來實現。
最終，經過上述工序後，這些廢棄的漁網就成了寶馬新車內飾的一部分。
但是問題也來了，那就是成本。一般來說，廢物回收利用會降低造車的成本，但像寶馬這種方式，可能比直接購買塑膠件成本要高得多。因為漁網的挑選、清洗、加工等環節都需要極高的費用成本，而這些成本最終將轉嫁至消費者。