本文轉自【經濟日報】；
今年“雙11”購物節比往年開始得早，時間跨度長，一系列促銷活動吸引著人們頻頻下單，隨之而來的是快遞包裹量的大幅增加。國家郵政局相關負責人近日表示，預計今年11月11至16日日均快遞業務量達4.9億件，約為日常業務量的2倍。
如何減少快遞垃圾，讓快遞包裹“綠”起來，成為人們關注的一大話題。對此，一些讀者來信表達了自己的看法和建議。
現在，城市居民家庭平時一般都不留紙箱子，平常購買大小件生活物品或收到快遞後，往往把紙箱等包裝物當廢品賣掉，或者直接丟棄。尤其是節假日或網購季期間，被丟棄的快遞包裝物就更多了。如果將居民區大量的紙箱等包裝物分類整理，再經過簡單加工，迴圈利用起來，就能夠節約資源，減少汙染，增加效益，這是利國利民的好事。建議快遞公司或包裝材料廠商在居民小區設立收購點，統一回收居民丟棄的紙箱等快遞包裝物，然後分類、整理、加工，迴圈利用，為建立節約型社會作出貢獻。
——齊振松，浙江省開化縣解放街
解決快遞包裝浪費與汙染問題，一方面應從技術方面入手，透過智慧包裝，從源頭上減少快遞包裝廢棄物的產生。快遞企業要加強技術攻關，進一步降低環保新材料成本，讓綠色包裝形成規模效益，吸引更多企業推廣綠色快遞。另一方面應創新商業模式，鼓勵企業在回收鏈條上尋找商機。雖然被廢棄的快遞包裝有很多，但企業回收起來卻很麻煩，而且利潤不高，因而動力不足。如果居民廢棄的快遞包裝能提前做到乾溼分離、簡單分類、便於儲存運輸，形成一定規模，企業自然願意上門回收。這需要社群居委會等指導居民提前做好垃圾分類工作。
——石志新，山東省威海市海洋與漁業監督監察支隊
合力推進快遞綠色包裝
周榮光
近些年，全社會十分重視推廣快遞綠色包裝。比如，國家郵政局印發實施郵件快件綠色包裝規範，推動出臺快遞封裝用品國家標準，推進實施可迴圈中轉袋替代一次性塑膠編織袋試點；中國郵政、順豐快遞等企業積極主動開展快遞包裝科技研發，也有快遞企業啟動“回箱計劃”，採用迴圈集包袋、迴圈箱、膠帶瘦身等辦法，都取得了一定效果。
但不可忽視的是，目前普及快遞綠色包裝還任重道遠。諸如“雙11”網購節等時間節點，在消費潛力得到極大釋放的同時，大量快遞箱、包裝袋被廢棄，造成了環境汙染。
快遞包裝箱等廢棄物是放錯了地方的資源。許多快遞箱、快遞袋製作精美，僅僅使用一次就被扔掉，實在可惜。對於消費者來說，想要再利用，得先堆放在家裡，太佔地方；直接賣廢品，既費力又不值錢，最後不得不扔掉。
要變“廢”為寶，物流行業應形成共識，透過迴圈回收等措施促進資源利用，還可以推廣採用一些新技術。比如，開發APP等工具，方便消費者在網上尋找附近的回收點，人們捐贈紙箱後，可透過APP獲得電子消費券獎勵等。同時，相關部門要加大行動力度，進一步強化綠色快遞宣傳，努力形成全社會共同參與的良好局面。
（作者地址：陝西省咸陽市秦都區）
“過度包裝”亟待改進
許貴元
近年來，隨著網購興起，我國快遞業每年消耗的用於包裝的紙類廢棄物超過900萬噸，塑膠廢棄物約180萬噸，並呈逐年快速增長趨勢。
如今，網購越來越火，不僅價格比商場超市便宜很多，而且快遞也比較便捷，深受消費者歡迎。一些商家為確保貨品在發運途中安全無損，就在“加固”物品包裝上大作文章。無論物品體積大小、輕重，都會多包幾層外衣，大盒套小盒，膠帶不知纏了多少圈，導致快遞“過度包裝”問題突出。一是造成資源浪費；二是產生的垃圾汙染環境。對此，應該引起高度重視。
目前，對快遞包裝材料回收再利用不足，基本都當作廢品一扔了之，無形中造成了極大浪費，與節約型社會理念相悖。
為解決快遞“過度包裝”問題，目前國內已有部分快遞公司或電商推出了“一起環保·紙箱回收”“快遞紙箱回收換積分”和“回箱計劃”等服務，應該積極推廣。同時，建議國家儘快出臺快遞包裝行業標準，規範使用綠色環保包裝材料，杜絕重複浪費和豪華裝飾，對快遞包裝產生的垃圾加大回收處置，變廢為寶。快遞公司、商家等在商品包裝上要多采用一些“簡包裝”，少採用裡三層外三層的“過度包裝”，千方百計做到既安全環保，又防止資源浪費，讓快遞業真正成為方便群眾、造福百姓的“綠色產業”。
（作者地址：河北省唐山市路北區）
減量使用膠帶和塑膠袋
王宗徵
網購商品包裝，紙箱、膠帶、塑膠袋是常常要用到的材料。紙箱完好，可以回收再利用，但膠帶、塑膠袋都是一次性使用，如果管控不好，在使用時不節制，就很容易造成環境汙染。因此，網購商品包裝，應減少使用膠帶和塑膠袋。
首先，充分認識過度使用膠帶、塑膠袋等包裝材料的危害。無論是快遞公司，還是相關監管部門，都要在膠帶、塑膠袋等容易形成白色汙染的包裝材料減量使用方面形成共識，按照分工和各自職責，就減量使用膠帶、塑膠袋制定科學實用的辦法。應本著減量與提質相結合的原則，既要把膠帶和塑膠袋用量減下來，又要提高包裝質量，保障網購商品包裝和快遞過程安全。這就需要在包裝設計上下功夫，實施精細化包裝，厲行節約，為包裝瘦身，尤其要壓縮膠帶、塑膠袋使用量，形成網購商品“簡潔包裝”的新風尚。
其次，要對膠帶、塑膠袋等及時回收，不給白色汙染留下空間。膠帶、塑膠袋雖屬輕體包裝材料，但積少成多，積累起來數量不少，做好回收工作不容忽視。要結合垃圾分類以及網購售後包裝材料回收，有的放矢地回收膠帶和塑膠袋，積極開展無害化處理。
有關部門對網購商品包裝，尤其是膠帶、塑膠袋等使用情況應加強檢查和監督，對過度使用膠帶、塑膠袋的做法予以干預，責令整改。同時，對合理使用尤其是依靠科學設計對膠帶、塑膠袋等包裝材料減量使用的商家、快遞公司予以通報表揚，在行業內推介其好做法、好經驗，以共同促進網購商品包裝向低碳型、清潔型、節能型轉變。
（作者單位：天津市寶坻區檔案館）
充分調動各方積極性
餘明輝
據報道，國家郵政局將制定出臺郵政業綠色發展行動計劃（2021—2025），明確未來5年快遞包裝綠色治理的目標任務和路線圖。這再次體現了國家治理快遞包裝汙染的決心，給我國快遞綠色治理注入了重要動力。
目前，快遞包裝綠色治理還任重道遠，尤其是塑膠汙染治理仍是突出問題，需要進一步夯實工作基礎。
首先是觀念和意識問題。隨著快遞業快速發展，我國快遞包裝物的使用量同步增長。根據有關估算，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑膠廢棄物約180萬噸，並呈快速增長趨勢。但是，消費者和快遞企業還沒有樹立綠色快遞意識。下一步，要儘快形成社會合力，共同推進綠色快遞發展。
其次是執行力問題。快遞綠色發展推進不夠理想，原因是多方面的，其中之一是缺乏明確制度，制度執行力不夠。從此次公佈的綠色發展行動計劃來看，完善制度有明確的目標，但如何進一步提升制度的執行力，不折不扣落實好路線圖，更好發揮部門合力等，是推進綠色快遞發展無法繞過的一道坎。
再次是成本分攤問題。推進綠色快遞，尤其是治理快遞塑膠汙染問題，一定程度上意味著經營者和消費者成本將增加。對於快遞企業來說，由於市場競爭激烈，利潤已經非常少，如何消化綠色包裝增加的經營成本，以及相關成本如何在快遞公司和消費者之間分攤，是一個重要問題。這需要從更深更多層面來應對。如果成本分攤問題不能很好解決，綠色快遞就很難真正有效落地。
也就是說，要讓綠色快遞更好落地，光有硬約束還不夠，還需要調動快遞企業和各方參與的積極性。這方面無疑還有很多配套工作要做。
（作者地址：河南省內鄉縣）