套路還是真有誠意?長安凱程F70自動擋低配竟不到10萬元

12月22日,長安凱程F70汽油自動擋車型正式上市,售價區間為9.98-13.48萬元。這絕對是一個充滿誠意的價格,縱觀整個細分市場,自動擋乘用化皮卡的售價均在11萬元以上,長安凱程F70是唯一一個將自動擋車型的起售價控制在10萬元以內的車型,可以說打破了皮卡市場現有的定價規則,也讓消費者購買自動擋大皮卡的門檻進一步降低。

套路還是真有誠意?長安凱程F70自動擋低配竟不到10萬元

很多消費者可能會產生疑問,在售價更低的情況下,長安凱程F70的品質是否得到了保證,低配車型又是否只是用來拉低售價的“擺設”?針對這兩個關注度非常高的問題,本文將進行詳細分析。

長安凱程F70的品質如何?

事實上,長安凱程F70是含著金湯匙出生的,它由長安汽車和PSA集團利用各自的優勢資源聯合打造,是一款全球化車型,不僅會在國內市場銷售,還會進軍海外市場,銷往全球100多個國家。所以,長安凱程F70在立項之初就確定了以嚴苛的歐盟造車標準進行開發,不僅符合Euro-NCAP安全標準和歐盟ECE法規,還經過了長安CA-TVS和標緻雪鐵龍“雙體系”驗證,產品品質毋庸置疑。

從此前的“拆車直播”中也能看到,長安凱程F70採用了大量的鍍鋅板、高強度鋼板等高規格材料,並且在車廂用料、氣密性設計等方面都看齊了乘用車,標準非常高。

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動力方面,長安凱程F70汽油自動擋車型搭載了代號為4K22的三菱2.4T發動機,滿足國六排放標準的同時,還擁有不錯的動力儲備,最大功率達到了155kW(211Ps),峰值扭矩則為320N·m。傳動系統採用的是來自法國邦志的6速手自一體變速箱,原裝進口品質可靠,對動力需求響應及時,換擋平順。

與此同時,長安凱程F70還提供了四驅車型供消費者選擇。其搭載的是來自博格華納的分時四驅系統,低速四驅模式下扭矩可以放大2.5倍,還配備了後橋差速鎖,再加上29°的接近角、27°的離去角、230mm的最小離地間隙,以及80L的大油箱,這意味著長安凱程F70擁有不錯的越野效能和長途穿越能力。

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底盤方面,長安凱程F70採用了前雙叉臂+後整體橋的懸掛系統,並且後橋鋼板彈簧採用變剛度板簧,其鋼板之間留有間隙,保證了車輛在空載狀態下的舒適性和平順性,這是其乘用化定位的關鍵。而當車輛滿載時,鋼板完全受力,提供更高的承載力,這又是長安凱程F70的多功能體現。

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低配車型是否只是“擺設”?

翻開配置表,我們可以發現,長安凱程F70汽油自動擋車型提供了兩驅/四驅豪華版和兩驅/四驅行政版,一共四個款型。其中,入門的豪華版配置並不低,甚至說它是“入門即高配”也不為過。多功能皮質方向盤、車側盲區影像、倒車雷達/影像、電動外後視鏡(帶加熱功能)、電動車窗、自動空調、後排出風口、定速巡航、電子手剎、上坡輔助、陡坡緩降、前霧燈等實用配置均沒有缺席。

與此同時,豪華版還配備了10.25英寸中控彩色大屏,具備影片、音樂播放和藍芽連線功能,已經足夠滿足我們的基本娛樂需求。所以,即便是自動擋車型的低配,長安凱程F70也值得購買。

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如果你對配置有更高的需求,則可以選擇高配行政版。它的價格只比豪華版貴了1.6萬元,但配置增加了不少。比如車輛外部增加了後視鏡電動摺疊、後風擋除霧、自動雨刷、車頂行李架等,17寸輪轂也升級為了18寸;車內加入了無鑰匙進入/啟動、主駕/副駕座椅電動調節、前排座椅加熱、in-Call3.0系統、空氣淨化等;安全配置則增加了前排側氣囊、側氣簾、發動機電子防盜等,雷達由兩個升級為了4個,倒車影像也升級為了全景影像。總之,花1.6萬元買如此多的配置,是十分划算的。

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寫在最後

當下的汽車市場,同質化的現象已經非常嚴重,乘用化皮卡這類玩樂派產品的市場需求勢必會愈發旺盛,更何況政策還在朝著皮卡傾斜,當下已經有相當一部分城市實現了皮卡“解禁”。所以,乘用化皮卡的市場前景非常樂觀,此時長安凱程F70推出自動擋車型,毫無疑問已經佔據了市場先機。同時,其還在相對低的售價下,做到了高品質和高配置,這樣的一款高價值產品,未來可期。

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