在中國車壇,歷來有流派之分。
從現狀看,法系車和韓系車,處於相對弱勢。
而從1月銷量看,韓系車的處境,甚至比法系車還要差。
當月法系車同比下滑1%,但韓系車同比降幅高達18.7%。
平心而論,韓系車的新車投放力度很大,動力配置和智慧科技也不算弱,但由於細節品質欠佳,口碑大不如前。
今天就來盤點一下很難翻身的五款韓系車。
第五:北京現代瑞納
1月銷量:1491輛
評:瑞納堪號稱“價格屠夫”,售價低至四五萬,卻還是賣不動。媒體評價,外觀設計欠佳,內飾缺乏質感,技術落後。
第四:北京現代菲斯塔
1月銷量:1448輛
評:菲斯塔外觀時尚,動力不俗。但內飾和外觀反差很大,塑膠感很強。此外,變速箱異響,底盤調教偏硬,乘坐舒適感差,安全碰撞測試不佳,都嚴重影響了口碑。
第三:起亞福瑞迪
1月銷量:1066輛
評:前幾年,福瑞迪還曾靠顏值吃香過。但內飾的廉價感,差強人意的操控感,逐步毀了它的銷量和名聲。
第二:北京現代索納塔
1月銷量:771輛
評:北京現代曾希望透過第十代索納塔來實現振興,但事與願違。據專業媒體評價,加速慢、制動差、噪音大是通病,故而在同級競爭中敗下陣來。
第一:北京現代勝達
1月銷量:622輛
評:曾經和漢蘭達扳手腕的勝達,如今銷量非常萎靡。誇張另類的車頭車尾設計,高高在上的價格,令其很難賣掉。
看來韓系車要想翻身尚需時日,因為力氣還沒花在刀口上。