2月12日，正月初一，上午11點，伴隨著響亮的火車鳴笛聲，2021年新春第一趟抵達成都的中歐班列開進成都國際鐵路港。
這一趟中歐班列滿載進口汽車零配件，從德國紐倫堡發出，歷時兩週，到達成都。據悉，春節期間，成都中歐班列常態化執行，保持每天6班以上開行頻次。
開門紅
中歐班列1月開行量同比增長超三成
這一趟從德國紐倫堡發出的“汽車專列”，總共有42節車廂，滿載著進口汽車零配件。這些整車零配件將進行組裝後，進一步銷售到西南各地，持續服務整個西南消費市場。
這是2021年新春第一趟抵達成都國際鐵路港的中歐班列。春節期間，成都中歐班列保持每天6班以上開行頻次，搭載電子產品、整車配件、生活用品、年貨等往返成都與歐洲。
根據國家發改委資料顯示，2020年，中歐班列全年共開行12406列，其中成渝兩地開行近5000列，佔全國開行總量40%以上。
2020年成都中歐班列本地貨源佔比超70%，持續服務於本地產能發展。中鐵聯整合都中心站運營部貨運場調吳培偉在接受紅星新聞記者採訪時表示，今年1月，成都中歐班列開行量同比增長超三成，實現“開門紅”。
春節不停工
中歐班列保持常態化開行
大年初一的成都國際鐵路港，依然在熱火朝天地運轉著。軌道上的列車轟鳴，緩緩駛入；吊車來回運轉，卸貨裝貨；整整齊齊的貨櫃堆積在空地，準備搬上列車等待出發……整個鐵路港，忙碌且有序。
“鐵路工作是這樣的，7*24小時無休，春節期間也不停工。”吳培偉說，他已經三年沒有回老家達州過年了，今年和往年一樣，春節期間留在鐵路港堅守。“鐵路行業有它的特殊性，要服務於大家。就像今天到達的整車配件專列，市場特別需要這些材料。不能因為我們放假，導致市場需求得不到滿足。”
雖然不能回家過年，但鐵路港的工作人員卻有著滿滿的成就感和滿足感。“透過中歐班列運來的紅酒、巧克力、餅乾等進口產品，成為了無數人家裡的年貨；今天運來的汽車零配件，將服務於西南地區的汽車市場……我們的堅守，滿足了無數消費者的需求，還是挺有滿足感的。”
說罷，吳培偉發動了他開的擺渡車，準備前往接下來的工作地點。他坐在擺渡車上，戴著安全帽，被太陽曬得紅彤彤的臉上掛著笑容，他對記者擺手說著再見，“過年期間我們也非常忙，每天班列都有到有發，我先去忙了！和園區的同事們一起奮戰在工作一線，也算是一種獨特的過年方式吧！”
紅星新聞記者 彭驚 攝影報道
編輯 劉宇鵬