買車先看看這10款合資車被投訴到無語，誰買誰哭

開啟各大車型銷量榜單，哪個順眼就去試駕，如果手感合適，就敲定可以買單刷卡。相信以上就是很多人的買車流程，一氣呵成。雖然追著爆款買是沒錯，但這裡建議大家留個心眼，不妨看一下汽車投訴榜，因為很多熱門合資車照樣被投訴到無語。

為了避免你在喜提新車後，隔三差五就往修車廠跑，現在就來盤點在車質網上近一年的投訴靠前幾名合資車，如果你不想悔青腸，就馬上來看看吧~

NO.1一汽馬自達 阿特茲

投訴量：1507

典型問題：車身異響

阿特茲最近要被車主們都吐槽成“阿特吱”了，理由很簡答：車身異響、天窗異響、座椅也異響、中控臺異響、後尾箱異響、B柱和C柱還異響，反正只要你能想象到的地方，阿特茲都能給你整個“吱吱”響。

根據投訴資訊看，2020款阿特茲成異響重災區，並且駕駛在顛簸路段出現車身異響也就算了，居然在平坦的正常路況時也照樣響，這你受得了嗎？

目前官方已表態會為車主們負責，但所謂的解決方案就是噴金屬保護劑，非常敷衍了事。改款後的阿特茲憑藉全新的內外設計備受年輕人們的好評，如果車企不妥善解決這個問題，或許人們記住的不再是魂動，而是異響了。

NO.2 東風標緻408

投訴量：1272

典型問題：發動機燒機油、輪胎開裂

標緻408也是投訴榜上的常客，問題集中在輪胎開裂上，而正當標緻把它解決後，1.2T版本車型又爆發燒機油問題，這讓之前好不容易下降的投訴量又直接攀升到榜單第二。如今法系車於國內車市就已式微，而這波操作直接反向“出名”，標緻心裡直苦啊。

除了燒機油外，那根“脆弱”的正時皮帶也讓車主們苦不堪言，磨損很快也極易斷裂，連關鍵部件都不行了，發動機能不出問題嗎？目前，標緻408的優惠已經相當大了，但這個價位區可選的太多，你還是再看看吧。

NO.3廣汽豐田

凱美瑞

投訴量：1177

典型問題：機油增多乳化、懸掛半軸漏油、儀表臺開裂

排名第三的居然是豐田的凱美瑞，這是讓我萬萬沒想到的，豐田向來以質量可靠著稱，但凱美瑞儀表臺開裂和懸掛系統滲油現象似乎又站不住腳，而上半年爆發的豐田混動的機油乳化事件，2.5L混動版凱美瑞也是首當其衝。

第八代凱美瑞憑藉TNGA架構和年輕化內外設計，確實博得不少消費者的喜愛，銷量也非常可觀。只可惜後續爆發的質量問題，讓它在整體大好的環境中成為了瑕疵。從被人稱為“B級車之王”到現在登上投訴榜三，還真挺讓人唏噓，希望豐田能後續給車主們一個交代吧。

NO.4一汽大眾

速騰

投訴量：933

典型問題：變速箱異響、輪胎開裂

大眾旗下的經典神車速騰，它向來是很多“德粉”體驗大眾高階感的入門作。可信仰不能當飯吃，當年的“斷軸門”還歷歷在目，而如今的速騰車主們又要飽受變速箱異響、輪胎開裂等問題的困擾。

速騰的整體品質在國內緊湊級轎車中，絕對算得上是頭部選手，雖然從今年的投訴情況來看，它投訴也都在前5名，但每月超4萬輛的月銷成績，一年區區如此投訴，對其來說也是毛毛雨了。

NO.5上汽大眾

朗逸

投訴量：886

典型問題：變速箱異響、變速箱頓挫

“德原朗”這個外號，似乎讓朗逸的受歡迎程度要比速騰更高一點。當然了，憑藉德系質感、大眾品牌、動力空間等因素的加持，朗逸也一度成為A級轎車銷量亞軍。

朗逸的問題同樣出現在變速箱異響上，這大概是屬於大眾乾式雙離合的通病問題吧，許多消費者也都習以為常了。

NO.6東風日產 軒逸

投訴量：772

典型問題：變速箱異響

作為一個月銷量在4-5萬臺的神級家用車，其實軒逸這樣的投訴量也算灑灑水的程度了。雖然日產軒逸使用的變速箱和豐田卡羅拉等日系車一樣，是CVT變速箱，因為成本的原因，日產的CVT變速箱還在使用鋼帶，時間久了自然會出現問題。此次上榜，正是因為變速箱異響和變速箱故障燈亮問題。

除此之外，別克英朗、現代領動、大眾的邁騰和探嶽這四款車也排在了前十。其實講真的，它們的銷量都非常不錯，它們的那點投訴量或許也會讓人接受，畢竟基數大嘛，但假如你考慮這幾款車，還是要留一個小心眼，畢竟誰也說不好自己是否會“中槍”哦。

好咧！這次就說到這咯，畢竟汽車是一個工業化大批次生產的產品，遇到瑕疵也再說難免，而廠家對消費者負責任的態度其實在某種程度上也非常重要的，你們認為呢？