最近，C-NACP官方公佈了 起亞KX3傲跑在最新標準下的碰撞測試成績。
這次用來進行測試的是其1.5L CVT的智慧版車型，售價為12.58萬元。其在乘員保護專案中的得分率為86.72%，主動安全得分率為93.56%，行人保護得分率為73.53%，三大項得分率均遠超同級別平均水平，綜合得分率為85.8%，超過6款小型SUV平均65.7%的得分率。而在“行人保護-腿型”、“主動安全-ESC”和“主動安全-AEB VRU_Ped”這三個專案中更是拿到了滿分的好成績，5星評價實至名歸。
可能大家會覺得C-NCAP是“五星批發部”，中保研的C-IASI更值得信賴，但如果只是因為C-IASI每次撞出來的成績都慘不忍睹的話，那就太片面了。其實C-NCAP會比歐洲的標準更加嚴苛，碰撞的測試專案更全面，而C-IASI則是在耐撞性與維修經濟性方面的指數會更加關注。只是主機廠們對於C-NCAP的碰撞規則相對熟悉，相當於應試考，碰撞成績自然理想，而這也導致了不同車型在測試成績上拉不開差距。正是C-IASI的出現，打破了這一規則，也是對行業的一種推動。
中國擁有C-NCAP和C-IASI兩大安全測試機構,是一件幸事，這使得我們能更加客觀全面地判斷一輛車在真實環境中的安全性。KX3傲跑即使不是用起亞最新的i-GMP平臺，但成績依舊漂亮，值得表揚。
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