如今已經步入春天，但溫度還是比較低，所以開車的車主上車之後還是會開啟暖風。尤其是在跑高速的時候，由於不允許開啟車窗，所以無論是冬天還是夏天都只能夠透過開啟車內空調得到更好的行車體驗。但是最近有一名老司機告訴小編：跑高速的時候不能用空調的外迴圈，這到底是怎麼回事呢？難道空調外迴圈會給車主帶來什麼不好的影響嗎？今天這篇文章就來給大家介紹一下。
如果你是一名經常使用汽車空調的車主，相信你肯定知道空調分為兩個模式，一種是外迴圈模式，一種是內迴圈模式，車主一般會開啟自動模式，在不同的環境之中會自動幫大家調整為合適的模式。但是也有的老司機他在開車的時候會習慣首先開啟外迴圈模式，讓車內和車外的空氣進行交換，可以把車外的新鮮空氣帶入車內，幾分鐘之後就可以把外迴圈模式調整為內迴圈模式，以保持車內的空氣清新。
當感覺到車內的空氣有些渾濁的時候，車主一般是重新開啟外迴圈模式，讓車外的新鮮空氣進入車內，幾分鐘之後再調整為內迴圈模式，這就是車主開車使用空調的一些順序。小編也推薦各位司機使用這樣的方式，開車時間久了不光能夠保持車內的空氣清新，也能夠保持車內的二氧化碳及時排出車外。跑高速不能用空調外迴圈模式？聽內行人一席話，才沒“釀成大禍”！如果在開車的時候一直使用內迴圈模式，就會給車主帶來極大的隱患。
透過小編的介紹之後，相信大家都已經明白了事情的由來，經過在開車的時候必須要使用內迴圈模式和外迴圈模式交替的方式，不能一直開啟內迴圈，否則會給車主帶來大麻煩。在文章開頭小編提出的那個問題，跑高速能不能使用空調外迴圈，很顯然大家也已經得到了答案，開車跑高速的時候最好使用外迴圈模式，避免一直使用內迴圈模式，所以那名老司機提出的問題很明顯是錯誤的。
其實不光在高速公路開車的時候應該學會開空調的方式，在不同的道路上也應該養成不同的習慣。假如你行駛的空氣質量非常差的地方，車外全部都是汙染物，而且環境非常的髒臭不堪，這種情況下千萬不要開啟外迴圈模式，否則車外的氣味就會飄進車內。如果你行駛在車外環境非常好的郊區，此時最好是開啟外迴圈模式，讓你不開啟車窗也能夠聞到車外的新鮮空氣。
不過現在的空調技術已經有了明顯的進步，而空調濾芯也可以幫助大家過濾車內的雜質，所以建議大家在使用汽車空調的時候開啟自動模式，尤其是新手司機一定要格外注意這一點。之所以告訴大家啊跑高速開空調的方式，也是為了提醒大家在跑高速的時候千萬不要開啟車窗，由於高速公路的車速比較快，一旦開啟車窗會產生大量的阻力，此時你的汽車行駛起來就會耗費更多的汽油，而且被交警查到也算違章。有關高速公路的問題就為大家介紹到這裡，如果你們還有其他的疑惑，歡迎留言在下方的評論區域。