一半人會跑5千公里換次機油老司機見了就氣這是在親手毀車

一半人跑5千公里換次機油?老司機見了就氣:這是在親手毀車

很多車主都知道,車子在冬天停靠一晚上的時間,機油就會下沉,因此我們第二天啟動車輛時要先熱車,讓發動機得到充分地潤滑才能正常行駛,不然就有可能會對發動機造成損壞,這種做法是很正確的,不過也要注意方法和時間。當然機油的更換也是尤為重要的,一半人跑5千公里換次機油?老司機見了就氣:這是在親手毀車。

一半人會跑5千公里換次機油老司機見了就氣這是在親手毀車

1. 機油的用處

機油對發動機的執行起著關鍵的作用,相當於是發動機的血液。它的作用主要還是潤滑發動機,讓發動機執行得更為流暢,更加體現發動機的動力,並減少發動機的磨損,增加發動機的使用壽命。

一半人會跑5千公里換次機油老司機見了就氣這是在親手毀車

2. 機油的種類

我們必須要先了解你車上機油的種類才能決定更換的時間,而不是盲目的去更換機油,機油分礦物質、半合成、全合成三種,當然現在市面上已經很少能見到礦物質機油了,畢竟價錢低廉,使用週期短、而且效能不好的原因漸漸面臨淘汰,我們現在加的全合成機油是可以跑1萬公里的,不要輕信跑五千公里必須換機油的說法。

一半人會跑5千公里換次機油老司機見了就氣這是在親手毀車

3. 機油更換頻率不宜過勤

機油一開始是金黃色的,看著很舒服,但過段時間後,會與氧氣接觸氧化變黑,而且發動機機油更換時間過勤對發動機也是有一定的損傷的。再加上機油黑的時候可能車主連2000公里都沒有跑到,就想到更換機油時間太早了,純屬有錢沒處花的。

一半人會跑5千公里換次機油老司機見了就氣這是在親手毀車

其實保養車輛是門學問,並不僅僅體現在換機油上,我們也要對發動機的積碳問題進行關注,積碳是發動機燃燒不充分的燃油和油液雜質組成的黑色膠狀物,附著力強,黏在發動機內部不好清洗,還會堵塞發動機系統,造成汽車怠速、油耗飆高、發動機抖動等不良反應,有車主說可以去汽修店除積碳,但汽修店除積碳的費用一次要幾百元,而且還要拆機清洗,安全性不高,老司機建議你可以花幾十塊錢買瓶燃油寶試試看。

一半人會跑5千公里換次機油老司機見了就氣這是在親手毀車

燃油寶使用方法特別簡單,只需要將其倒入油箱再加滿油就成,燃油寶的清淨活化因子會在汽車執行時分解、清理積碳。再加上燃油寶獨特的提升油品的功能,促進燃油更充分的燃燒,使汽車執行系統形成良性迴圈,價效比超高,車主朋友們不妨買來試試看效果。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 855 字。

轉載請註明: 一半人會跑5千公里換次機油老司機見了就氣這是在親手毀車 - 楠木軒