吉利與奇瑞誰更耐開拉上高速遛一遛便知，一個猛如虎一個喘如牛

　　一臺車好不好，效能是一大關鍵，不過對於一般平價車而言，效能總是大差不差，品質就顯得格外關鍵，譬如我一臺車開十年還不大修，開車好比高人隱居一樣巴適安逸，你剛出門就漏油了，開車就好比大官辦事一樣錯漏百出，兩種車無疑有云泥之差。如今車市口碑很好的品牌有吉利與奇瑞，也是很多人買車的首選，這兩個牌子的車誰更耐開呢？

　　這個很顯然，拉上高速遛一遛便知，我們先來看奇瑞的車子，在自主品牌中，奇瑞的技術優勢很明顯，加上奇瑞的用料也很紮實，新車的操作以及安全性都是拔尖的，口碑相當不錯。不過如同所有自研發動機都面臨的一些問題一樣，奇瑞的發動機同樣存在後期不夠穩定的狀況，前六年高度穩如老狗，但是六年後跑起來就氣喘吁吁宛如牙口不好只能吃嫩草的老牛。

　　這個無疑也很現實，奇瑞因為後期故障，三天兩頭跑修車廠，一直被調侃成修車隊。相對來說，吉利的耐久性就更好一點，吉利的技術雖然不是自研的，但是沃爾沃究竟是自己花錢買來的兒子，相當於是自己的技術了。沃爾沃也是一款豪車，發動機技術在國際上名列前茅，不僅效能出色，在耐久性上也十分出色，車子開久了很少出現大修的毛病。

　　這一點在吉利的領克系列上有很明顯的表現，車子到了後期，跑高速也是猛如虎。吉利一些低端的車子，像帝豪等，雖然用的不是聯合沃爾沃開發的技術，但是在品質上依舊沒有疏忽，加上價效比的優勢，帝豪在市場上的口碑也相當出色。當然，奇瑞隨著不斷的技術更新，如今發動機的穩定相對以往也好很多，故障減輕很多，不過跟吉利相比還是要遜色一些。

　　如今車市競爭激烈，對於車企而言，造車也是一絲不苟，一點差池都能導致功虧一簣，特別是衝擊高階的車子，在這個方面，各大車企也都是用出十分力氣，不過車企同時也應該注意，在竭力追求效能與各種花哨配置的同時，最基礎的品質不能疏忽，這就跟人的好身體一樣是一切的技術，身體不好，大魚大肉也無福消受，品質不好的車子只是徒有效能，我們指定不會買賬。對此，你有什麼看法呢？