近幾年，韓系車在中國市場不論是品牌影響力還是銷量都出現了明顯下滑，這是不爭的事實，尤其是起亞的狀況比現代更為糟糕。但不論是現代還是起亞，也都意識到了問題所在，所以我們能看到，現代、起亞都透過推出新一代索納塔、新一代K5來重塑品牌影響力。而對於起亞這邊，除了新一代K5之外，還準備了一款新的高階MPV。
這款車就是剛剛在北京車展上亮相的全新MPV嘉華。實際上，對於起亞有印象的朋友，應該記得嘉華這款車曾引入到國內並由東風悅達起亞國產過，主走商務路線的它對標的對手就是別克GL8。而此次亮相的全新嘉華，也同樣將在明年進行國產，目前對手依然是別克GL8等高階MPV的市場霸主們。
對於全新嘉華，我們認為其最大的突出點就是開著它不會像別克GL8、本田艾力紳它們那樣看起來像是一個專職司機。這主要是由全新嘉華的設計決定的。
從外觀看去，全新嘉華的前臉十分霸氣，編織狀的金屬中網同前LED大燈融為一體，所構成的家族化“虎嘯式”前臉視覺效果非常精緻且具辨識度。而側面和車尾給人最大的印象就是看起來不像是一臺MPV更像是一臺SUV，硬朗的線條和方正的車身構成了筆挺的身姿，再輔以金屬飾板點綴的C柱和貫穿式尾燈，相信如果不說嘉華是一臺MPV的話，絕大多數人都會把它當做是一臺SUV。
同時在尺寸方面，全新嘉華的車身長寬高分別為5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm。從尺寸來說，全新嘉華對比別克GL8、本田艾力紳等絲毫不輸，這也為它帶來了寬敞的乘坐空間，在座椅佈局上採用的是2+2+3的佈局。
內飾部分，全新嘉華也脫離了傳統MPV的商務風格，整個中控臺造型和佈局同新一代K5非常相似，貫穿式雙聯屏、隱藏式出風口和旋鈕式換擋機構以及氛圍燈等，營造出十分不錯的科技感和品質感。
至於動力方面，全新嘉華海外版車型搭載了3.5L V6發動機，最大馬力為294匹，最大扭矩為355牛·米，匹配8AT變速箱，動力總成與現代剛剛引入國內的高階SUV帕里斯帝相同，不過考慮到國產，未來全新嘉華應該將會搭載和新一代K5相同的2.0T+8AT的動力總成。
就產品來說，全新嘉華算得上相當出色，尤其是它霸氣的外觀和SUV化的造型讓它跟別克GL8、大眾威然等完全區隔了開來，這就是使得它真正做到了宜商又宜家，而實際上也因為別克GL8它們商務氣息過濃的外觀，讓很多想買一臺高階MPV用作家用的朋友不得不放棄，現在全新嘉華的到來可謂是給了這類人群一個合適的選擇。只要明年國產後定價合理，我們相信全新嘉華的銷量會很不錯，值得期待。
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