很多人在買車之前會進行各種遐想，想著自己買的車最好是很帥氣的、大氣的或者是小巧點的，油耗最好低一點，等真要買車時，二話不說拽著朋友就來到了4S店，但是看到眼前的各種車型時，心裡突然沒了譜，特別是銷售講到汽車動力配置的時候，不少車主直接全程一臉懵懂，又不好意思多問，下面咱們先不往細節方面講，先看看哪4種最好不要選。
第一種三缸發動機。很多老司機對這一點是比較瞭解的，三缸機的穩定性是經常受到車主們吐槽的，有些車企為了使車輛的排放標準符合規定，只能選擇三缸機，而且三缸機的製造成本也比較低。但是由於三缸機缺了一個氣缸，無論如何運作，都會有一個氣缸是在單獨工作的，期間產生的慣性力得不到合理的抵消，就會出現抖動現象。
有些車主覺得三缸機起碼有著省油的優勢，但是買車後才知道這是不一定的，有些三缸機的車比四缸機的車還要費油，這部分車主自然有了牴觸心理，周圍有朋友買新車時，他們就會告訴自己的朋友，一定不要選帶有三缸機的車，不然買車以後肯定會後悔的，時間久了抖得厲害了只能去修，並且修理後並不能得到很大的改善，很讓人心煩。
第二種是小功率渦輪增壓發動機。大家可以問問那些買了帶有這種發動機車子的車主朋友，他們可能會說小排量渦輪增壓的車子質量不是很好，維修費用還比較高，用起來沒有想象中那麼稱心如意。開車時，汽車排量很小，如果想要動力比較足，發動機就得轉的更快，一般轉速達到1000左右時，渦輪增壓才會開始介入，時不時就會出現頓挫感，如果開車時經常堵車，渦輪增壓基本派不上用場。
第三種是乾式雙離合。有過用車經驗的車主們大多都知道，乾式雙離合實在是太讓人無語，與溼式雙離合相比，乾式雙離合更輕、佔用空間小、製造成本低，但是乾式離合器很容易造成磨損，工作時部件產生摩擦沒有油液把熱量帶出去，只能用風來散熱，一段時間後，種種問題就會出現。
第四種是AMT半自動變速箱。之所以很多車主不建議新手司機選擇這種變速箱，就是因為在換擋時經常出現亂擋、跳擋等情況，時間久了換擋速度還會變慢，而且價格不低，維修的話也更費錢。您對以上4種汽車動力配置還有哪些瞭解？歡迎大家補充、留言。