與現在的寒冷天氣不同，有一個地方熱量越來越熱，這是進口SUV市場。寶馬釋出了第三代新款X3，這是一款為期七年的全變型車型。自首次亮相以來，X3已逐漸受到歡迎，全球銷量超過160萬臺。憑藉其動感的設計和強大的公路效能，寶馬稱X系列為差速器，稱之為SAV而不是SUV，即Sport Activity Vehicle。17天目標媒體聖水洞，首爾看到了體驗在寶馬展廳共100㎞間隔匹配驪州3種天文臺事件進行了新的X3試駕。測試車是新款X3 xDrive 30d M運動套件的頂部裝飾。第一個明顯的變化是前腎臟烤架。透過增加其尺寸，它已經轉變為更加男性化和動態的形象。這裡採用了具有六邊形設計的新型自適應LED大燈，但這次它被切斷了一種獨特的印象。這是一個細微的差別，但我覺得我回到原來的X3。三維後置LED燈，車頂擾流板落到底部，清脆的側面線條和雙排氣管排氣管營造出動感而青春的氣息。
當我乘坐汽車時，我覺得對於一位女司機來說有點累贅，因為4710mm的整體寬度為1890mm，總高度為1670mm。然而軸距（2864毫米）提供了一個50毫米長的額外空間比以前的型號，以及三個駕駛員座椅和前排乘客座椅的區域全自動空調機中，能夠調節每個後座的各自的溫度，安裝在後座椅等盲輥線由孩子伴隨它似乎讓一個家庭成員滿意。當我開始上路時，我覺得我的初始尺寸不那麼累贅。六缸柴油發動機的安靜性比我想象的要好。高速時，振動和噪音沒有明顯變化，我感到非常滿意。新款X3 xDrive 30d採用3升直列六缸柴油發動機和Steptronic 8速自動變速箱，最大輸出功率為265馬力，最大扭矩為63.3 kg·m。從靜止到100 km / h的加速時間為5.8秒，最大速度為240 km / h。車輛重量比以前的車型減輕了55kg，空氣阻力系數（Cd）降至0.29，是同類車型中的最高水平。在高速公路上，新X3也不例外。
