楠木軒

紅旗H9碰撞測試,正面硬碰硬A柱堅挺!網友:期待中保研

由 宗政從蓉 釋出於 綜合

在國內豪華汽車市場當中,基本上沒有國產自主品牌什麼事,長城吉利奇瑞雖然已經獲得了不錯的成績,但是高階領域確實還欠火候。不過近幾年一汽紅旗品牌轉型民用領域之後進步飛快,尤其是2020年有幾個月的單月銷量資料已經超過了雷克薩斯,只要保持這樣的增長勢頭,下一步就是超越凱迪拉克直接面對賓士寶馬奧迪三強,紅旗汽車旗下產品的更新節奏確實很快,今年熱度最高的應該就是紅旗h9。

這款車型尺寸定位在中大型轎車領域,這款車現階段提供兩種不同的動力配置,入門級別車型價格達到30.98萬,最高配4座版本定價53.98萬,這樣的價格區間在國產領域當中十分罕見,而該車型真正的競爭物件其實是奧迪A6L和寶馬5系之類的產品。那麼一款新車型安全係數究竟怎麼樣呢?前段時間紅旗汽車自己進行了碰撞測試。


從紅旗汽車釋出的碰撞測試過程來看,首先進行了正面100%碰撞,測試的速度達到50公里每小時,這樣的碰撞力度雖然不算特別大,但是也具有很強的參考意義。可以看到整部車撞上固定牆壁之後,前引擎艙發生了明顯的潰縮,不過車頭兩側a柱並沒有發生任何變形,整個駕駛艙經過碰撞之後保持完整的狀態,包括前門都可以正常開啟。


車內假人頭部直接撞擊正面安全氣囊的中心位置,並沒有發生偏移,而且安全氣囊開啟的時機剛剛好,這項碰撞測試基本證明了正面碰撞的安全性。另外還有比較專業的側面碰撞實驗,速度同樣是50公里每小時模擬其他車輛側面撞擊紅旗h9,一側車門發生了比較明顯變形,不過車身b柱並沒有發生斷裂,駕駛艙的完整性值得誇讚。

總體來看這次紅旗汽車自己組織的碰撞測試結果令人滿意,該車型的高強度鋼使用比例達到67.7%,車身自重就已經達到1.8噸以上,相比其他同級別車型,用料確實是比較厚道的。但是一臺車的碰撞安全係數並不是用重量來衡量的,有不少網友表示期待紅旗h9亮相下一期中保研的碰撞測試,因為現在中保研碰撞測試專案當中包含正面25%偏置碰撞,對車身a柱的強度要求更高,很多豪華車型也在中保研的碰撞測試當中折戟。

如今紅旗汽車的名氣已經有了,但是畢竟轉型民用領域時間並不長,算是一個比較年輕的豪華品牌,要想和賓士寶馬奧迪正面抗衡,顯然還需要很多真材實料的資料來證明自己,安全係數就是豪華品牌非常重要的參考指標,相信紅旗h9車型能夠經受住未來的挑戰。