對於普通消費者來說，將購車預算鎖定在十萬元左右，買臺各方面比較均衡的家用車，是一件再正常不過的事兒了。既能滿足基本的出行需求，又不會給自己太大的壓力，還能用餘下的資金去幹別的事情。在過去幾年間，假如手握十萬元的購車款，可能大家會選擇一臺配置豐富的國產車。不過隨著國內SUV市場競爭越來越大，部分合資品牌的車型售價區間基本與國產車處於同一水平線上，消費者無疑又增加可選性。
去年的時候，大眾汽車有史以來的首個子品牌誕生，也就是被很多人熟悉的捷達。 捷達VS7是捷達旗下的中型SUV，憑藉著相對親民的起售價格，以及德系品質加持，受到不少國內消費者的關注。今年早些時候，2020款捷達VS7正式上市，新車早期推出了4款車型，售價區間為10.68-13.68萬元。後來品牌又推出一款特殊版本，VS7三十而立版，指導價為12.18萬元。
從售價層面來看，VS7無疑成為合資中型SUV的“攪局者”。市場定位是中型SUV，但是起售價格僅為10.68萬元。在購車時車型的售價是一個重要的參考因素，不過是否值得購買，還得看看產品的綜合實力究竟如何，下面我們就一起來看看2020款捷達VS7到底有哪些變化。
外觀設計上，VS7依舊傳承了大眾家族化的基因，整體的設計風格偏向成熟穩重，更加符合家用SUV的定位需求。多邊形的進氣格柵，配合點陣式的元素裝飾，整車的前臉保留了很多時尚化氣息。全系標配LED遠/近光燈光源，相比一些同級車型還在使用鹵素燈，VS7在配置上表現出十足的誠意。
尺寸方面，該車長寬高分別為4624mm*1841mm*1644mm，軸距達到了2730mm，屬於比較常規的中型SUV表現。車身側面的線條並不是太多，硬朗的腰線從A柱直接貫穿至車尾，看起來頗有些途觀L的味道。
在VS7的車內佈局上，依然可以看到大眾車的身影，功能區劃分合理，中控臺朝向駕駛員一側，營造出務實的居家風格。中控裝備的有大尺寸內嵌式液晶屏，部分高配車型支援原廠互聯。三幅式的多功能方向盤採用真皮材質包裹，手感上比較細膩。配置方面比較常規，像胎壓報警、疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達都是全系標配，實用性還是很不錯的。
動力方面，該車搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150Ps），峰值扭矩250N.m，且滿足國六排放標準。傳動系統，與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。底盤方面，配備的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，整體來看還是比較令人滿意的。
小結：作為一臺主打家用風格的中型SUV，捷達VS7各方面都有可圈可點的地方，綜合產品力不容小覷。2730mm的軸距，使得車內的乘坐空間比較寬裕，適合家庭出行。動力調教比較常規，不過日常使用完全夠用，四輪獨懸是一大亮點，相比一些車還在使用扭力梁的懸架，VS7的競爭優勢就體現出來了。假如能在車內用料和做工上再下點功夫，感覺銷量還會有很大的提升空間。