和雪佛蘭一樣，別克旗下的車型優惠力度一直很大，從英朗到威朗，從君威到君越，從昂科威到昂科旗，除了GL8的價格稍微“堅挺”以外，其餘車型都是“以價換量”的狀態，特別是昂科旗這款中大型SUV，優惠完之後它的價格甚至都要比漢蘭達還要便宜一些，要知道，漢蘭達可是一輛中型SUV，而昂科旗是中大型SUV，比漢蘭達高了一個級別，但是價格卻比漢蘭達還要低，更重要的是，它的銷量卻不及漢蘭達高，這就不得不讓人深思了。
和它的“兄弟”雪佛蘭開拓者時尚運動的設計風格不同的是，昂科旗採用了穩重大氣的設計語言，筆者個人覺得7座SUV還是穩重一點好，因為它是偏向家用屬性的，而穩重大氣的設計語言可以給人帶來安全感，像漢蘭達、銳界和途昂等7座SUV都是採用了這種大氣穩重的設計風格，像開拓者這種“不走尋常路”的SUV，它的銷量也必定會“不足尋常路”，每月3位數的銷量就是最好的證明。昂科旗的外觀很顯大，給人健碩魁梧的既視感，它的長寬高分別為4981*1953*1727mm，軸距為2863mm，因此，採用3排7座佈局的話，車內空間十分寬敞。
在合資品牌中，別克的內飾質感在同級車型中一直都名列前茅，昂科旗也不例外，它的內飾採用了大量軟皮質飾材包裹，用料和做工也都處於同級領先水平，兩塊大螢幕和觸控式按鍵提升了科技感，而且沒有傳統的換擋手柄，是時下流行的按鍵式換擋機構，十分凸顯豪華感。皮質座椅、真皮多功能方向盤、6喇叭、LED大燈組、自動空調、8英寸中控螢幕等都是全系標配，功能上支援GPS導航、語音識別控制、車聯網和OTA升級等，標配車型的配置也很豐富。
空間和座椅方面，座椅的舒適性很高，但是第三排座椅的腿部空間不太寬敞，而且有的車主反映，它的2.0T+9AT的動力組合可以帶來很好的加速感受，但是油耗過高，動輒11-12L的綜合油耗讓人開著十分心疼，新車異味也很大，不得不多放幾包竹炭來抵消異味。它的座椅佈局和開拓者也不一樣，開拓者除了5座就是7座，而昂科旗除了頂配車型是6座外，其餘都是7座，不提供5座，相比開拓者的7座車型，昂科旗的第三排座椅不及開拓者寬敞，其實它們的車身尺寸差不多，可能就是車內空間規劃不同吧。
我們從天津瞭解到，昂科旗現在最高有6.5萬元的優惠，但是僅限一款車型——28T 兩驅尊貴型，其餘車型都是優惠5.2萬元，這樣大幅度的優惠能夠提升銷量嗎？我們不妨看一下它的月銷量成績吧，7月份昂科旗的銷量為1262輛，8月份為1280輛，9月份為2194輛，存在大幅優惠的昂科旗的銷量還不及沒有任何優惠的漢蘭達的銷量高。昂科旗：我太難了！一口氣降6.5萬，你們怎麼還買漢蘭達？大家覺得是什麼原因造成昂科旗銷量不佳呢？可以留言區評論一波。