最近，國內的SUV市場可是十分的火熱，長安uni-k馬上上市，WEY摩卡即將開啟預售，被定義為“緊湊級”的吉利星越L 也是頻頻曝光新車的配置。
就在不久前，吉利和沃爾沃併購的事剛剛落停，雙方雖然各自獨立，但是還是會在動力總成、關鍵技術、高度自動駕駛等方面共享勞動果實，甚至有人說星越L實際上就是一臺掛了吉利標的沃爾沃SUV。
既然如此，我們今天就不妨看看，吉利星越L都從沃爾沃那裡學來了啥。
先看外觀，星越L基於吉利CMA超級母體價格打造，長寬高分別為4770、1895、1689毫米，軸距2845毫米，要知道豐田漢蘭達的軸距也才2790毫米。作為對比，長安uni-k軸距為2890毫米，WEY摩卡軸距稍長2915毫米。從資料表現上看，星越L穩穩的是一箇中型SUV了，吉利卻拿這種尺寸，擠進緊湊級市場，這難道還不是降維打擊？
星越L前臉採用了和吉利星類似的直瀑式中網格柵，看上去是不是和沃爾沃S60傻傻分不清楚？在此基礎上，新車也延續了吉利經典的設計元素，在中網的外圍加入了漣漪裝飾，側面貫穿式的腰線從前大燈一直延續到後尾燈，加上全新設計的輪轂樣式，看起來肌肉感十足，還有點寶馬X5的影子。尾部更是用上了林肯標誌性的貫穿式尾燈，並且隱藏了排氣口，前面沃爾沃、側面寶馬X5、屁股林肯。
星越L的內飾呢，也是走了簡約科技的路線。車內一眼望去就是中控臺那塊長達一米的貫穿式顯示屏，星越L將中控屏、副駕駛娛樂屏進行了一體化設計，再加上全液晶儀表、三幅式多功能方向盤可以說是科技感滿滿。
說到科技感，星越L 還能在200米往返距離內實現100%的無人駕駛動力，沃爾沃同款的LV2.0T的發動機推出高低功率兩個版本，最大功率分別是175千瓦、160千瓦，要知道沃爾沃XC90、沃爾沃S90等等車型用的都是這臺2.0T的發動機。
所以說無論是外觀尺寸還是動力配置，星越L 似乎都不應該被定位為緊湊型的。實際上，類似的玩法我們已經在星銳上見過了，星銳原本是和雅閣、凱美瑞正面交鋒的運動風格中型車，硬是被吉利定義為緊湊型轎車，越級的尺寸動力配置，在主流合資家轎的池子裡脫穎而出，果不其然，星銳上市後在終端供不應求。
如今啊，吉利想必是打算在星越復刻一次越級打法，那麼你是否願意持幣靜等呢？