經常關注汽車圈的朋友都知道，論30萬SUV領域的標杆，非豐田漢蘭達莫屬，豐田漢蘭達以大七座和舒適性著稱，相對於同級競品，或許漢蘭達的配置不是那麼豐富，電子類科技配置也不多，還配一個備受吐槽的腳剎，但是對於體驗過漢蘭達的朋友來說，一切都不是問題，於是，漢蘭達也是開啟加價提車先河的車型之一。然而，漢蘭達30萬左右的售價對於很多人來說確實有點或許昂貴，也許為了緩解這一問題，近日，“鷹標”版漢蘭達來了，與雷克薩斯同平臺，2.5L雙擎+四驅，售18w，它就是海外版豐田Harrier，那麼，具體豐田Harrier是一款什麼樣的車型呢？待筆者慢慢道來。
外觀設計
豐田Harrier與豐田皇冠一樣，雖然是豐田車型，但是採用一個屬於自己的“鷹標”Logo，採用豐田TNGA—K平臺打造，這樣可以更好地彰顯自己的身份。車頭採用與皇冠類似的大面積鍍鉻進氣格柵，搭配上內嵌式“鷹標”Logo，與兩側帶有LED日間行車燈的矩陣大燈融為一體，加上充滿力量感的引擎蓋完美鑲嵌，共同點綴前臉的特點。車身長寬高分別為4725*1835*1690mm，軸距為2660mm，算是一款中型SUV，側面造型採用與老款雷克薩斯RX類似的風格設計，整體修長動感，又富有年輕氣息。尾部設計飽滿大氣，層次分明，特別是LED尾燈造型，點亮效果極具辨識度。
內飾部分
再把視覺轉移到車身內部，車內整體設計簡約大方，層次分明，便於操作。內飾配色採用黑紅為基調，彰顯運動感，內嵌式中控大屏、無虛位並支援四項調節的真皮多功能方向盤、阻尼感十足的物理按鍵、符合人體工程學的電動真皮座椅、自動空調、倒車影像、電動天窗等人性化和潮流化基礎配置均已出現。
另外，全車秉承豐田汽車一貫紮實而細膩的車身做工，做工精細，用料考究，門板內側、扶手箱、中控臺等區域也都採用觸感極佳的軟性材質進行包裹，全車可見大量精準度極高車身零部件，雙邊縫製工藝的運用更是讓每一個細節都處理得恰到好處，整體營造出來的舒適性和儼然早已超出18w（海外售價）售價區間的車型該有的水準。
動力方面
全車分為燃油版本和混動版本，燃油版本採用一款2.0L的自然吸氣發動機，最大功率126Kw，峰值扭矩207牛米，混動版本採用2.5L與電動機的混動雙擎系統，與凱美瑞同款引擎，傳動方面與之匹配的是CVT無級變速箱，並且提供四驅系統。言及至此，筆者認為，豐田又一好車，比皓影霸氣，18w配2.5L雙擎+大7座，直逼漢蘭達，也並不為過吧。
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