當今汽車行業可以說是是推前浪，在高質量車型比比皆是的今天，買車人的購車境界也有所不同。獨具匠心的雷克薩斯ES，在銷量與口碑上取得了雙贏。“最具價效比豪車”謳歌TLX-L，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。汽車固守陳規必將會落後於他人。發現是如今的明星車型，是路虎是王牌之作，仰仗其別開生面的造型風格，使得買車人的對時髦的外觀青睞有加的要求得以實現，正是由於它的特性，使得它在購車者心中立下不錯名聲。這期分享的是《研究大眾途銳，選了發現，8000公里後車主：油耗確實沒想到》。
高先生是圈內的名人車友，家裡有一輛年齡不小的大眾途銳，為了將來結婚，最近提了發現，到現在已經行駛8000公里，他表示：差距確實挺大。發現真值得我們選擇嗎？和大眾途銳對比究竟有什麼不同？接下來就請用車者聊聊自己的切身感受！研究大眾途銳，選了發現，8000公里後車主：油耗確實沒想到。
這款車的外觀給我的感覺非常大氣，車體側面有些類似轎跑車，線條過渡十分流暢。中網那塊顯得非常大氣，車尾佈局合理，層次分明，和車頭一樣犀利。再看內飾表現，中控大屏很清晰，功效也多，能用軟包和真皮材質的地方都用了，不僅觀感好，觸感也是尤其舒適。座椅坐墊的長度也保證了最後排客人腿部有足夠的支援，車裡沒有異味，提車的時候就沒有，也不需要後期散味。總體上看，我認為發現的奢華內飾特別讓我心動。
說說駕駛體驗方面，我覺得“發現2019款3.0V6SE”才是這款車的精髓，發動機在運轉時比較平穩，沒有抖動的感覺，噪音也比較小，但是動力的輸出很強勁。在開空調的情況下動力也絲毫沒有一點點減弱。變速效能上，受到8擋手自一體變速箱的幫助，動力延續性和爆發力非常突出。方向盤的手感是相當高階的，低速的時候比較輕巧，高速的時候比較沉重，油門離合加檔位配合好，能讓你感受到人車合一的快感。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。
說到空間這點，這款車的空間很適合家用，一家人坐在裡面不會感到絲毫的擁擠，為最後排乘客的舒適性提供充足的空間保障。後備箱更是功能全面，能裝很大件的東西。底盤的濾震效能以及車內的整體隔音成效都特別棒，行駛品質很高階。座包很舒適，特別是最後排。空調設計的也很到位，空調出風口，構型也很漂亮，出風也很柔和，開空調也沒有異味。每次開動以後感覺車裡很安靜，胎噪也抑制得不錯。
提到油耗資料，油耗大概都是在13.6L上下，感覺這個油耗挺低的。在城市道路中，油耗在17.7L上下，上高速的時候特別的明顯，油耗只有11.3L，跟同事的大部分車相比，這款車油耗是比較省的。感謝聆聽這期《研究大眾途銳，選了發現，8000公里後車主：油耗確實沒想到》。
提到選車經歷，看中S60主要是被它的外觀吸引，設計上自成一派，相當具備辨識度。充分了解之後，發現這款車不管是家用實用性還是整體的機械水準上，在同類中都屬上游。現在很多商場高手都開發現，基本上月薪50000以上就能開它。這款車我提的是“發現2019款3.0V6SE”，各位幫我看看買得對不對？
總而言之，在購車選擇數不勝數的今天，只有可以適應消費者的廠商才能取得成功，正如發現。我很喜歡發現這樣的一臺車，特別是車身線條和尾部的造型。可以說它實力的不輸給大眾途銳，但最後讓我滿意的還是發現。當今許多有地位的人都願意開發現，愈來愈多的人認可發現這款車，在享有它後，我特別想說：非常滿意！
透過用車者的分享，發現之所以成為如今紅人，僅靠外觀一項特色並不現實，在操控、空間、動力等方面一樣不落俗套，實實在在地滿足車友購車需求。好評交加的“發現2019款3.0V6SE”，最能吸引車友眼球，還有胎壓監測、碰撞預警等安全配置和倒車攝像頭、電動後備箱、電子手剎等高科技配置的加特。相較於SUV的其它車型，發現確實享有非常不錯的價效比。那麼對於路虎的當家車型發現，各位持何種態度呢？感謝閱讀本期《研究大眾途銳，選了發現，8000公里後車主：油耗確實沒想到》。