編者按：本文來源創業邦專欄BT財經，作者青山白鷺，創業邦經授權轉載。
造車新勢力總能搞點令人震驚的事，小鵬近日公佈了第六代飛行汽車驚呆業界。
10月24日，正值小鵬汽車第三屆1024科技日。在會上小鵬官宣了第六代飛行汽車計劃，與其他造車新勢力炒概念、做PPT不同，小鵬這次貌似是鐵了心要造飛行汽車，並同時同步了量產計劃表和售價區間，2024年實現量產和100萬以內的售價，你心動嗎？
此外，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬還透露了第六代飛行汽車的一些具體細節，可以在陸地交通網上正常行駛，也可以在低空進行飛行，飛行方式為螺旋槳結構。何小鵬還指出，第六代飛行汽車重量會得到控制，不超過小鵬P7的50%。
小鵬汽車為何卯上了飛行汽車？小鵬汽車造飛行汽車的底氣何來？
小鵬造飛行汽車的底氣？從小鵬科技日現場公佈的影片來看，小鵬的第六代飛行汽車極具科幻色彩，猶如從好萊塢影視作品中駛出的高科技產品，輪眉上方點綴著絢麗的LED燈，就連小鵬的LOGO也會發光，在啟動汽車時，車門兩側會伸出摺疊的螺旋槳，螺旋槳旋轉可飛上低空行進。
何小鵬介紹時稱，這款飛行汽車駕駛並不複雜，只要會開車就能輕鬆駕駛。另外何小鵬對飛行汽車極為看好，他在之前曾公開表示，未來幾年，中國一定會將超低空或較低空領域開放民用，小鵬汽車正在研發的飛行與汽車的耦合產品是極具市場潛力的。
梳理發現，小鵬在飛行汽車已經探索了近7年，並對外公佈了數款飛行汽車，比如曾引起轟動的旅航者T1、旅航者X2等。
在2020年的9月，小鵬汽車就在北京車展上公佈了一款飛行汽車的概念車，其代號為旅航者T1。在當時的演示影片中，這款汽車為兩人乘坐，可以實現25米左右的低空飛行，並且有智慧互動系統。
在2021年的7月，小鵬汽車又緊鑼密鼓地公佈了新款五代飛行汽車X2，這款飛行汽車較2020年公佈的又多了飛行資料等具體細節，比如小鵬公佈了X2的動力系統為電動，續航時間為35分鐘，飛行高度超過了旅航者T1達到驚人的1000米，最大飛行速度為每小時130公里。
另外小鵬稱X2設計有多個感測器，可以實現環境感知，具有獨立自主的飛行路徑規劃能力和自主返航能力。
截止目前，本次小鵬公佈的飛行汽車已經為第六代產品，產品效能也較之前公佈的產品有了很大提升，但是本次小鵬汽車只稱其為第六代產品，並未公佈其代號和名稱。
小鵬推出飛行汽車的底氣來自小鵬旗下的飛行汽車公司——“廣州匯天航空航天科技有限公司”，該公司為小鵬在2020年和廣東匯天航空航天科技有限公司共同創立，創始人為趙德力，據悉趙德力有豐富的飛行摩托駕駛經驗。
據天眼查資訊顯示，小鵬匯天近日剛剛獲得了A輪融資，融資額為5億美元，小鵬汽車、IDG資本和五源資本領投，紅杉中國、鐘鼎資本等明星機構跟投。
據汽車行業業內人士指出，研發飛行汽車並不是簡單在汽車上裝配螺旋槳就能實現，其製造工藝涉及到汽車製造和航空製造兩大領域，需要非常大的資金投入和技術投入，還有目前的汽車安全標準是否能夠適用飛行汽車，也有待商榷，另外即使飛行汽車技術實現了量產，那麼還有一個大問題亟待解決，駕駛人員沒有相關的飛機駕駛證是否能夠上路？這仍面臨巨大的法律風險問題。
飛行汽車真的來了嗎其實飛行汽車的概念並不算稀有，全球各地的明星企業都在不斷嘗試將其變為現實。比如十幾年前保時捷就有過相關的試驗，國內的吉利汽車也公佈過飛行汽車的概念車，但是目前來看，飛行汽車對我們來說還是非常遙遠。
據統計，目前全世界已經超過了300家企業在研發垂直起降飛行器（即eVTOL），在這些研發企業中不乏像波音和空客這樣的航空巨頭，也有騰訊、小鵬這樣的網際網路、新能源車巨頭。
梳理發現，目前的eVTOL概念產品主流設計為電力推進系統，採用螺旋槳的旋翼飛行方式，飛行速度在每小時100到300公里之間，可承載2到5名乘客。
據天眼查資料顯示國外一些專注研發eVTOL系統的企業已經被資本密集關注，比如SkyDrive、Joby Aviations、Kitty Hawk、Zee.Aero等企業已經獲得了用於研發產品的足夠資金，特別是Joby Aviations在短短三年期間獲得了四輪融資，融資金額高達52億元。
而國內的資本市場也開始炒熱飛行汽車領域，據東方證券研究表明，小鵬、吉利、騰訊等企業紛紛開始佈局，市場前景凸顯，在2020年，小鵬和吉利都公佈了自己的飛行汽車概念車。
除小鵬匯天剛獲得融資以外，2021年9月，另一家研發飛行汽車的企業上海峰飛航空科技有限公司也剛剛獲得1億美元的A輪融資，此外同領域的上海時的科技有限公司也宣佈在一個月內獲得了兩輪融資，融資為1000萬美元，投資方為藍馳創投和德迅投資。
據創投業知名投資人唐飛分析，飛行汽車賽道火熱，主要因為目前新能源汽車競爭趨於白熱化，業內講不出新故事所致，為了吸引投資人的關注，勢必會出現這種“出圈”講故事的情況。
另外據新能源汽車業內人士分析，目前城市交通日趨擁堵，客運、貨運和應急運輸出現諸多痛點，飛行汽車確實有其便利性和必要性，飛行汽車可將城市出行的方式提高到新的維度，也為汽車製造業帶來巨大的想象力，當然，實現起來也遠比想象中難，不僅有技術方面的制約還會誕生新的城市交通難題。
《科技日報》也撰文指出，飛行汽車難以實現商業化，也不可能大規模替代汽車，市場前景十分有限。
飛行汽車是否真的已經來到我們身邊？2024年小鵬汽車或能給出答案。
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