如今的國內汽車市場早已不像以往那般，車輛只需要具備實用，價格親民，具有一定舒適性等特點就能獲得不錯的銷量，光車型的選擇就足以讓人眼花繚亂，而且消費者的購車需求也不再侷限於基本要求，變得愈發個性化。如果你不想選擇一臺街車作為日常代步工具的話，那麼今天車叔要介紹的這兩款車型沒準會符合你的口味，它們的名字分別是思皓QX和哈弗赤兔。
2021款思皓QX於今年6月份上市，新車的售價區間為10.19~14.89萬元。2021款哈弗赤兔於今年5月份上市，新車全系共具有三款配置，售價區間為10.98~12.38萬元。接下來車叔將重點選取指導價格為10.99萬元的思皓QX自動豪華型與哈弗赤兔入門級車型進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的產品力更高一些呢，下面讓我們來詳細瞭解一下。
外觀設計
思皓QX是該品牌產品序列中的新兵，新車的整車設計頗具未來感，前臉設計層次感較強。其中新車弱化了中網設計，讓它具有了一些新能源車型的韻味，和此前的思皓品牌車型有著明顯區別，新車前臉部分匹配有當下十分流行的分體式大燈，燈組內部匹配鹵素光源，並且具備LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能。
哈弗赤兔前臉設計相比同樣出自於檸檬平臺的哈弗初戀來說更具進攻性，其中新車前臉部分使用了大尺寸的六邊形中網，內部格柵呈豎條狀排列，並且運用了豐富的鍍鉻元素作為裝飾。左右兩側稜角分明的前大燈組與中網銜接，延展了前臉的橫向視覺效果，燈光方面同樣使用鹵素光源，不過功能相比思皓QX多出有LED車前霧燈。
車身尺寸方面，思皓QX的具體長寬高分別為4605×1890×1700 mm，軸距為2720mm，在車身長度和軸距水平方面具有一定優勢。新款車型側面是比較標準的SUV造型，並且車頂，立柱，輪眉以及門板下沿都進行了黑化處理，再加上銀色的行李架以及下窗線，整體呈現出的感覺較為活躍。
哈弗赤兔的具體長寬高分別為4470×1898×1625 mm，軸距為2700mm。新車車身側面設計較為常規，整車輪廓比較傳統，後方D柱也沒有過度追求溜背式造型。此外，該款車型的車門並沒有採用全包式設計，雨雪天氣時很容易蹭髒褲腳。
思皓QX車尾的層次感較強，其中新車尾燈採用貫穿式設計，與車頭的設計元素相呼應，並且中間部位燈帶也支援點亮。新車後包圍處配備有寬大的黑色飾板，並且底部具備雙邊共雙出的圓孔式排氣。
哈弗赤兔尾部的設計相比車頭更具新鮮感，整個車尾的視覺效果飽滿且協調，貫穿式燈組點亮後的視覺效果優美，中間部位同樣支援點亮。新車後包圍造型較為扁平化，左右兩側配備有雙邊共雙出的排氣裝飾，不過造型並不明顯，真正的排氣處於車底部位。
內飾設計
思皓QX在內飾設計方面做了大量的減法，所以給人的第一印象也比較清爽。新車中控臺上半部分使用了大量的軟性材質覆蓋，細節之處有縫線作為點綴，中間部位還匹配有帶紋路的飾板。不過十分可惜的是，豪華型車內並未匹配雙12.3英寸的連體式螢幕，因此在科技感方面表現十分薄弱。
哈弗赤兔車內所採用的新生代設計風格與哈弗初戀相仿，大尺寸的懸浮式螢幕配合亮色線條裝飾，清新的感覺撲面而來，新車中控臺頂部使用了軟性材質包覆，中間部位同樣是軟的。並且帶有紋理效果，整體的質感並不廉價。該款車型中控臺上匹配有10.25英寸的觸控液晶屏，功能方面具備衛星導航，藍芽車載電話，手機互聯對映，語音識別控制，車聯網，OTA升級等。
思皓QX車內座椅採用織物面料包裹，功能方面僅支援手動調節。新車前排座椅的乘坐體驗以舒適性為主，內部填充物柔軟，並且坐墊長度優異，舒適性以及包裹性都頗為不錯。
哈弗赤兔車內座椅採用仿皮面料包裹，功能表現與思皓QX相同。新車車內前排座椅造型較為運動，但是填充物比較軟，更加強調舒適性，包裹感不強，表面所用於包覆的皮質面料手感細膩。
思皓QX的後排座椅的填充物軟硬程度與前排相差不大，舒適性主觀體驗也沒有太大差別，但是坐墊的長度稍短，對於個子較高的朋友來說並不是特別友好。新車後排中央地板的凸起幾乎可以忽略不計，中間位置上的乘客腳下空間極為寬裕，並且配備獨立頭枕，能夠輕鬆應對滿員狀況。
哈弗赤兔車內後排座椅的填充物相比前排更為柔軟一些，乘坐時具有明顯的下陷感，整體舒適性不錯，但是也存在坐墊偏短的問題。新車後排中央座椅可當作應急使用，坐墊較軟，腳底空間純平，但長時間乘坐還是容易感覺乏累。
動力系統
思皓QX自動豪華版動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是6速溼式雙離合變速箱。
哈弗赤兔動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機。最大輸出功率同樣為184馬力，峰值扭矩則為275牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
車叔總結
總的來說，思皓QX和哈弗赤兔在設計層面都極為個性化，非常符合如今年輕消費者的審美，然而透過以上對比，我們可以看出兩款車型的優缺點還是比較明顯，其中思皓QX擁有更為寬裕的車內乘坐空間，而哈弗赤兔則具備更為全面的功能配置。
從銷量資料方面來看，思皓QX在今年8~10月份的銷量資料分別為3486臺，3290臺和2234臺，而哈弗赤兔在今年8~10月份的銷量資料則分別為1363臺，2797臺和5097臺。從資料方面可以看出，思皓QX的整體銷量資料較為穩定和領先，而哈弗赤兔的銷量卻呈上升走勢，看來該款車型已經受到了更多消費者的認可。