新款別克昂科旗起售29.99萬元，為啥不值得買？
旗艦車型往往是一個品牌中配置水平最高，尺寸最大，動力表現最為強勁的車型，畢竟該車關乎著整個品牌的定位以及門面，無論是哪家車企都不會應付了事。昂科旗作為別克SUV旗艦車型，自身的產品力在整個家族圖譜中首屈一指，而且昂科旗與凱迪拉克旗下車型出自同一平臺，具備一定的豪華基因。
近期，2022款別克昂科旗正式上市，新車共推出有4款配置，售價區間為29.99~35.99萬元，4款配置中包含了昂科旗艾維亞車型。作為年度改款，新車依舊延續了老款車型的整體設計，僅針對科技配置方面進行最佳化升級，接下來我們便將目光聚焦昂科旗普通版車型，看看該車的產品力表現究竟如何。
外觀設計
作為品牌旗艦車型，別克昂科旗外觀方面採用了全新的家族式設計語言，整車與此前展出的概念車型有著諸多同源之處，在延續家族基因的同時又帶給了人們很好的新鮮感。其中新車車頭部位的飛翼式銀色飾條貫穿於整個前臉，並且連線左右兩側日間行車燈，橫條狀的中網下方配備有主動式進氣格柵，內部結構層層遞進，視覺上很是舒展。
車身尺寸方面，普通版本車型的具體長寬高分別為4981×1853×1722 mm，軸距為2863mm，身材資料在同級別競品中屬於中等水平。該款車型的車身側面設計十分飽滿，具有美系車的肌肉感，細節處的銀色鍍鉻飾條應用極為剋制，好看卻不張揚。
昂科旗尾部設計與車頭部位相呼應，整體的視覺效果飽滿，尾燈組中間配備有貫穿式的銀色鍍鉻飾條，延展了尾部的橫向視覺效果。後包圍設計十分具有層次感，底部還配備了雙邊共雙出的真實排氣。
內飾設計
昂科旗的內飾整體風格在具有一定豪華感的同時略微偏向於商務風格，這也是別克旗下車型的固有設計特點，車內整體操作區域偏向於駕駛員一側，流線型的線條運用加上鍍鉻鑲邊的處理在光影之下顯現出不俗的質感。新款車型於中控臺上只配備了8英寸的內嵌式顯示螢幕，雖然尺寸不大在檔次感表現上稍有遜色，但螢幕的清晰程度以及觸感反應速度頗為不錯，此外螢幕左側所設定的導航，主頁以及螢幕開關按鍵非常有心。
2022款車型的車內座椅運用真皮材質包裹，功能方面標配有主副駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風等。新款車型的車內前排座椅內部填充物柔軟，靠背和坐墊兩側有著一定的突出，並且靠背貼合於人體背部，能夠為乘客帶來不錯的包裹度。
新車第二排座椅填充物相比前排更為柔軟，其中第二排座椅提供有前後和俯仰角度調節，空間表現比較靈活。不過中間位置座椅偏硬，腳部空間也比較侷促。
動力系統
2022款全系依舊標配2.0T+48V輕混系統，發動機的最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是9速手自一體變速箱。
車型配置及購買建議
作為年度改款，2022款昂科旗依舊沿用了老款車型的內外設計，只是在功能匹配方面進行了一系列最佳化，此外，艾維亞車型在豪華感營造上也更進一步。新車所推出的普通版本總共就有三款配置，售價區間為29.99~33.59萬元。
2022款652T兩驅尊貴型
推薦指數：★★★
配置點評：基礎配置完善，價效比高
指導價格29.99萬元，全系入門級，該配置具備前後排頭部氣囊，車道偏離預警，併線輔助，車道保持輔助，360度全景影像，倒車車側預警，定速巡航，方向盤換擋，藍芽車載電話，手機互聯對映，語音識別控制，OTA升級，自適應遠近光等功能，基礎配置表現足夠完善，且售價並未超過30萬元，價效比全系最高。
2022款652T四驅尊貴型
推薦指數：★★
配置點評：僅增加四驅系統
指導價格31.49萬元，相比入門級車型多出1.5萬元，從車型名稱我們便可以看出四驅尊貴型與上一配置最大的區別是增加了四驅系統，對於城市型SUV來說，此配置並不是不可缺失的，因此價效比不如入門配置高。
2022款652T四驅尊享旗艦型
推薦指數：★★
配置點評：配置提升幅度大，價格較高
指導價格33.59萬元，該配置在功能方面相應多出有膝部氣囊，前駐車雷達，自適應巡航，自動泊車入位，後橋限滑差速器，感應後備廂，方向盤加熱，8英寸液晶儀表，抬頭數字顯示，內建行車記錄儀，後排座椅加熱，BOSE車內14揚聲器，矩陣式LED遠近光燈，單色車內氛圍燈等，配置提升幅度較大，但價格稍高一些。
車叔總結
總的來說，昂科旗屬於那種沒有明顯短板的車型，各項資料表現較為平均，其潛在的使用者大多以家庭為主的中年階層，然而這款車型的定位卻稍顯尷尬，因為與之同平臺的有凱迪拉克和雪佛蘭旗下相應的中大型SUV，昂科旗夾在中間不上不下，加之該款車型也沒有同平臺車型的優惠幅度大，所以很多使用者都不會把該車列為自己的首要選擇。以2021年上半年的銷量資料舉例，別克昂科旗的累計銷量數為15,035臺，而凱迪拉克旗下的XT6累計銷量卻有17,088臺，雖說兩者差距不大，但是也能反映出很大的問題，因此車叔對於該款車型並不推薦。