8月18日，吉利汽車官方公佈了2021年上半年財報：據悉，2021年上半年吉利汽車實現營收450.32億人民幣，同比增長22.30%；淨利潤24.09億人民幣，同比增長3.84%。
同時吉利汽車還表示：在全球新冠肺炎疫情持續蔓延、晶片短缺、原材料上漲等多重壓力下，全球汽車產業面臨嚴峻挑戰。吉利汽車加快轉型升級步伐，利潤結構呈多元化趨勢。
另外根據吉利汽車公佈的資料顯示，2021年上半年吉利汽車累計銷量為63.02萬輛，同比增長18.81%。其中，吉利品牌依然是吉利汽車的銷量主力，上半年累計銷量為50.85萬輛，同比增長8.14%；而領克品牌上半年累計銷量10.79萬輛，同比增長 96.98%，增幅相當明顯。吉利汽車旗下新能源品牌幾何品牌上半年累計銷量1.39萬輛，同比增長153.63%。
而透過計算不難發現，吉利汽車上半年的單車淨利潤為3822.5元左右，依然處於不錯的水準。另外，據悉上半年吉利（含領克）單車平均收入84184元，同比增長10%，品牌溢價能力持續提升。此外吉利汽車還公佈了未來5年的規劃：到2025年，吉利汽車的市場佔有率位居中國品牌第一，銷量達到365萬輛（含極氪汽車），其中智慧電動汽車佔比超過30%。極氪汽車到2025年在高階電動汽車市場佔有率居全球前三，銷量達到65萬輛。
而為了完成未來5年的規劃，吉利汽車目前已經在新產品和前瞻技術方面打下不錯的基礎。首先值得關注的是，目前吉利汽車已經全面邁入了“4.0全面架構體系造車時代”，整體產品的競爭力得到大幅提升。
根據吉利汽車官方資料顯示，包含星瑞、星越S、星越L三款車型在內的“中國星”車型，在剛剛過去的7月份銷量達到了18235輛，1-7月累計銷量95465輛。其中星瑞持續保持月銷破萬的態勢，上市9個月累計銷量近10萬輛，能夠在與合資產品正面競爭的情況下取得如此成績，顯得尤為不易。而星越L上市僅10天銷量就達到了6059輛，累計訂單突破了3萬+，有望成為吉利汽車在SUV市場新的增長點。
如今來看，吉利汽車憑藉“中國星”系列開始領跑中國高階產品，並且站穩了13萬元以上的中高價位區間。無論是對於吉利汽車還是對於中國品牌來說，都具有里程碑的意義。這也為吉利汽車未來更有質量的發展奠定了堅實的基礎。
此外領克品牌的持續爆發，也進一步帶動了吉利汽車整體品牌力的提升。截止7月份，領克品牌的總銷量已經達到了556046輛，依然是中國高階品牌的佼佼者。如今領克品牌不僅將賽車文化和自身運動基因得到有效融合，還進一步加速“歐洲計劃”來擴大自身的影響力。
值得關注的是，在下半年BMA架構下打造的第四代帝豪、SPA架構下打造的領克09等重點車型將陸續投放。極氪汽車旗下首款獵裝轎跑車型極氪 001將於10月開始交付。同時，吉利汽車計劃年內推出GHS2.0智混系統，該系統實現43.32%的全球領先熱效率、40%節油率、以及全動力域OTA，在動力、油耗、智慧方面都實現業界領先優勢，該系統也將在3年內陸續搭載吉利10餘款新車型。
而隨著這些新車的上市以及更多新技術的運用，也將助力吉利汽車拓展更廣泛的細分市場。此外吉利汽車還表示，維持2021年全年153萬輛銷量目標不變。
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