安多，西藏地區的北大門
位於唐古拉山脈南北兩側
被稱為“世界屋脊”的“屋脊”
安多交警大隊負責國道109線
（青藏公路）181公里路段
轄區平均海拔逾4800米，屬高寒地區
含氧量不足內地的50%
其中唐古拉山路段平均海拔5200米以上
是109線的最高點
而被稱為“風雪倉庫”的唐古拉山口
冰雹、降雪、大風天氣四季可見
雄鷹飛不過唐古拉的傳說言盡此路段的兇險
這裡有零下30攝氏度的極寒溫度
有每年超過300天的降雪
有日常風力7至8級大風（極端可達12級）
有厚度最深可達到1.5米以上的積雪
這裡還有全國海拔最高的交警執勤點位
駐守在這裡
需要挑戰的是身體和心理的雙重極限
西藏自治區那曲市
安多縣公安局交通警察大隊
是一支年輕的隊伍
平均年齡不到30歲
但卻在特殊的工作環境
和惡劣的自然條件下
練就了一警多能的本領
如何始終保障國道109線安多段的安全暢通
成了安多交警們的一件“揪心事”
“唐古拉山越美，我們就越緊張”
安多縣公安局交警大隊的
達娃雲旦說
國道109線一旦因暴風雪中斷
將嚴重影響西藏民眾的生產生活
他們的職責就是守護這條“天路”暢通
強降雪後，西藏安多縣警方在國道109線唐古拉山段開展除雪保通工作。 安多縣公安局 供圖
安多交警不畏極寒、不懼風雪
始終把人民群眾
“最盼、最急、最需”的事情
放在心上、扛在肩上、抓在手上
在海拔5231米的唐古拉山安營紮寨
當車輛發生故障時，他們是“修理工”
當有群眾出現高原反應時
他們是“醫護人員”
不管是燃油凍結、油氣管凍裂
還是高寒造成的電氣故障
在他們手裡都能輕鬆應對
推雪鏟冰作業、故障車輛修理
防滑沙土鋪灑
他們堅守高原救人護路
不計報酬無論生死
在他們中有參公不到1年的新民警
也有參公10餘年的老民警
為了保證每一次任務的圓滿完成
卻都很少顧及自己的健康
在極其惡劣的環境和繁重的任務中
自2012年以來安多縣公安局
已有8名民（輔）警在工作崗位上
因病、事故去世
全域性整體健康率不足20%
這些資料對於這支平均年齡30歲的隊伍來說
顯得格外沉重
強降雪後，西藏安多縣警方在國道109線唐古拉山段開展除雪保通工作
但他們卻沒有一刻停下自己前行的腳步
而是在自己的崗位上
不斷髮光發熱、護民周全
每一次出警，他們都把群眾生命
看得比自己生命更重要
無論是在湍急的車流中、冰冷的車底
還是在救人的拼命奔跑途中
他們從未想過自己是否會在下一秒倒下
而是執念於道路何時能暢通
高原反應群眾何時能得救
這都是因為他們知道
身上的警服那是不能放下的責任
把紀律當做生命一樣重要來看待
令行禁止，嚴於律己
全隊連續多年無違法違紀行為發生
圖為2021年4月初，唐古拉山出現強降雪天氣，西藏安多縣當地交警等進行除雪保通。
2019年以來，安多交警累計
疏通受困車輛8萬餘輛次
救助受困人員16萬餘人次
救助高反人員500餘人次
全力保障了人民群眾的生命財產安全
同時，安多交警結合當地交通實際狀況
合理部署警力到轄區重點路段
引導廣大交通參與者自覺遵守道路交通法規
轄區道路安全事故大幅下降
在海拔5200米的雪域高原
安多交警的每一次巡邏
都是向生命極限發起的挑戰
每一次救援都是一場生死博弈
他們選擇用生命守護生命
資料圖為安多交警幫助車輛脫困
安多交警大隊全體民（輔）警
正以自身實際行動
守護著國道109線民安路暢
也換來了各級領導與群眾的高度認可、誠摯感謝
2014年被國務院評為
“全國民族團結進步模範集體” 榮譽稱號
2019年被中共中央組織部授予
“人民滿意公務員集體”
2021年1月被公安部授予“集體一等功”
“中國青年五四獎章集體”
這份殊榮實至名歸
