捷達堅守廉價打市場的同時，要堅守好做車的底線，品質不要變！

捷達變了，不再是我心裡的捷達！本來想著捷達三大件好，老牌子老口碑了，本來外觀內飾壓根也沒放心上，主要是尋思用著省心就行，真沒想到VS5這麼不省心！

像我這樣50多歲的人買車就是個代步工具，不需要裝面子，也不需要什麼駕駛激情，買車的最大用途就是每週兩到三次去老家農村看看。現在在城裡帶孫子，家裡還有老屋和菜地，長時間不住人屋容易塌，再加上和村裡那幫老夥計們和兩盅，每次坐公交回去不方便，因為每次總要捎帶回來一些菜蔬回來，有個車就方便多了。

我的潛意識裡還是捷達桑塔納皮實耐用，底盤也高，回村裡不用擔心蹭底什麼的，所以就想著換個這車，因為在轎車裡面捷達算是底盤高的，還有一個原因就是便宜，我那點退休金一個月2000多也不經花，我在村裡幹了26年大隊書記前兩年退下來的。兒子帶我去4S店看車，嚇我一跳，捷達品牌獨立了，車標也換了，看來看去最後看中VS5了。

我試駕了下，雖然獨立出來了，配方還是那個配方，還是那個捷達味，內飾依然很簡陋，標準的廉價內飾，和我那輛報廢的捷達有得一拼。這個內飾在10年前還可以，看看兒子的林肯冒險家，有點恍若隔世的感覺。風噪也大，估計還是密封條的原因，做工一如既往地簡單。最大的疑問就是自動檔換擋有響聲，我以為是試駕車有這個聲，當時也沒多尋思。

新車提回來當天就發現，我的VS5前面偶爾也有異響，覺得奇怪回憶下當時試駕車的情況，看來不是偶然。有時候也自己研究下異響的來源，覺得應該是裝配時某些扣件吻合度出了問題，是哪個地方到現在還沒有找到，這個裝配質量的確一般，縫隙太大，或許這就是便宜貨的通病。但我絕對沒想到這只是冰山一角。

這車噪音挺大，本來這段時間開始喜歡安靜，但是沒辦法，一上車就開啟USB聽戲，沒辦法啊，怎麼著也比噪音聽著舒坦不是。不過現在好多了，找了個專修店人家給加裝了密封條，效果很不錯，才花了了錢，有這樣的車主可以試試看。

以上這些我覺得都不是問題，我也不在乎，畢竟10來W的SUV，不能要求更多。關鍵是這車貧民出身硬要裝什麼貴族，還非得加95號汽油，難不成還是“丫鬟身子小姐命”，粗糧都吃不得，每次去加油都能感覺到旁邊車主異樣的眼光，我真想過去告訴他，不是我裝是它裝！