最近總算見到了第1批次產版本實車，前臉的改動是比較突然的，雖然大家都知道近幾年比較流行大嘴進氣中網，也有越來越多的MPV跟風采用大嘴進氣格柵，但當這樣的大嘴放在別克GL8上面之後，乍一看還真有點違和感。可能是看習慣了老款的GL8，短時間之內不太習慣，不過強行套用大嘴，還是讓不少車迷覺得別克設計師玩砸了。
雖然別克汽車已經亮相了新車標logo，也就是不帶邊框更加扁平的三個子彈頭，但是全新別克GL8還是沿用老車標。車頭原來霧燈位置改成了矩陣日行燈帶，兩側大燈使用更精緻的矩陣LED光源。車身側面還是熟悉的樣子，但有坡度的車身腰線辨識度很高，尾部也沒有跟風貫穿燈光。
作為一款很經典的中大型MPV，別克GL8的空間表現一直都沒什麼槽點，前排中控臺面還是兩種風格，路上公務艙版本依然使用了老款螢幕配置，也就是數字儀表與中控大屏區分開來，螢幕採用懸浮樣式設計，科技氛圍同樣不差。不過全新陸尊提供有更炫酷的貫穿式大螢幕，視覺上會更有衝擊力。
2+2+3座椅佈局非常合理，尤其第2排兩個獨立座椅擁有雙向扶手，滑動距離也比較大，日常如果只有4位乘客的話，第2排能夠形成類似航空頭等艙的待遇。
雖然外觀前臉改動很激進，讓人有點不太習慣了，但核心動力系統以及底盤是沒變的，畢竟還沒到大換代的時候。全新別克GL8繼續搭載上汽通用2.0T發動機，也就是美系車迷熟悉的L系列，代號為lxh，最大輸出功率237馬力，動力引數和凱迪拉克主力車型基本一致，當然也和邁銳寶XL或者別克君威GS沒什麼差異，這樣一款大塊頭MPV跑進10秒內沒什麼壓力，搭配有48伏輕度混動系統，油耗資料控制在合理水平，比如低配版本申報綜合油耗控制在百公里8升以內。
總體來看別克GL8實力依然很強，畢竟這款車價格跨度大，無論是20多萬還是50多萬，不同實力的消費者都能找到屬於自己的款型。
問題來了，你覺得GL8新設計怎麼樣？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！