來源： 鳳凰網房產廣州站
特斯拉股價還在繼續矇眼狂奔。
當地時間8月20日，特斯拉股價突破2000美元大關，報收2001.83美元/股。8月21日，特斯拉股價繼續拉昇，上漲2.41%至2049.98美元，市值高達3820.38億美元。
今年1月21日，特斯拉市值首次突破1000億美元，如今4000億美元已近在眼前。若按市值計算，特斯拉已是全球最大的汽車製造商，豐田1870億美元淪為全球第二。大眾、通用、福特、菲亞特克萊斯勒等老牌汽車巨頭更是被遠遠甩在身後。
特斯拉效應顛覆了車企估值體系。今年上半年，特斯拉以17.9萬輛的總銷量傲視全球電動車市場，市佔率為19%。然而同期，豐田汽車銷量為416.4萬輛，大眾汽車全球累計銷量為389.31萬輛。顯然，車企估值已非以銷量論英雄。
在特斯拉帶動下，新能源車企集團站上浪潮之巔。比亞迪市值超過上汽，一度成為國內市值最高車企，但很快就被初出茅廬又衝勁十足的恆大健康超越；蔚來汽車走出10 倍股行情，理想汽車則趁機上市。
無人知道特斯拉市值的天花板在哪，但相比追高，尋找下一個特斯拉，成為了過去半年來投資者們反覆咀嚼的命題。
要找到下一個特斯拉，必須知道特斯拉如何成為特斯拉。
一名資深美股分析師表示，特斯拉現象可歸結為產品力和創新，千禧一代正在尋找可以定義未來的公司。而來自中國市場的強勁需求，7月第二季度財報公佈、首次實現連續四個季度盈利也被認為是特斯拉的“助漲”因素。
多方觀點表示，第二季度是中國市場拯救了特斯拉。特斯拉從業務深淵中爬出，在資本市場扶搖直上，少不了對中國市場的開拓。特斯拉在全球範圍內建設三座巨型工廠，其中一座就在上海。中國市場為特斯拉帶來的，是有力的行業扶持政策、龐大的消費客群、相對低廉的人力和生產成本。
不妨設想：一箇中國汽車品牌，本就擁有特斯拉在中國市場的所有優勢，又透過自身努力，以國際併購及戰略合作方式，掌握全球最頂尖技術、人才、裝置資源，真金白銀高舉高打地造車，在產品線、產能規劃上都超過特斯拉，未來在資本市場上將有何表現？
中國車企甚多，但有實力與特斯拉掰手腕者寥寥可數。8月3日一口氣釋出六款恆馳，覆蓋A到D級與轎車、SUV、MPV等全系列車型；在公眾為產品能否順利量產而擔憂時，又迅速在8月7日亮相上海、廣州兩大高度智慧化、自動化的生產基地，大秀肌肉。恆大健康已被認為是最具投資價值的新能源標的。
8月20日，恆大健康舉行特別股東大會審議更名議案，並獲投票透過，待香港公司註冊處批准後，將更名為恆大汽車。種種跡象看來，恆大汽車團隊已為進軍全球市場做好充分準備。
