隨著科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，千萬“神車”眼花繚亂。“車場巨無霸”寶馬X5，頗受車主喜愛。“小保時捷”眾泰SR9，同類車型與之相較遜色不少。隨著駕車者的年輕化，用車需求日益增多，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如索納塔九和奧迪A3。
今天我們請來了奧迪A3的車主趙先生，他之前一直開的是現代索納塔，現在剛剛提了一輛奧迪A3，他用車有1個月了，表顯里程2200公里，奧迪A3到底比不比現代索納塔好？和現代索納塔相較是否有競爭力？我們拭目以待羅先生的高見。
先開索納塔九
顏值：顏值比索八好太多了，成熟穩重，又有朝氣。外觀也是一大優勢，我喜歡大車，而且側面看很給力，日行燈很長，很醒目，絕對拉風，犀利十足，9字型後車燈簡直屌爆了。
內飾跟外表不搭，不適合年輕人。中控板面和方向盤上的各種功效按鍵觸手可及，很是人性化，儀表盤簡約而不簡單，看起來一目瞭然，方便使用，全景天窗，真的擁有了才知道他的好。
空間真的不想多講了，各位有目共睹，敞亮。門板置物格應該能設計得更好一些，還不是相當滿意，空間特別棒，我接近二百斤的體型，坐在主駕毫無拘速感，後一排也十分給力，此外，後尾箱的空間也蠻大的，很滿意。
舒適性好顯露在，一是空間大，車內不擁擠也不壓抑。車速上120以上胎噪有點大，發動機靜音還好，懸架偏舒適，路感強，尤其是車輛的坐墊彈性十足，和家裡的沙發有的一拼。
個人感覺動力還可以吧。一直保持在10002000轉，就可以隨心所欲地加速，超車，但是畢竟是1.6T帶動這麼大個車，我覺得可以理解的，起步階段有點肉，公路上超車很輕鬆。
操控個人覺得比較不錯，市內開很舒服。懸掛有韌性，開起來給人信心，路感比較清晰，總之會喜歡上開這個車，轉向系統靈活精確，基本是沒有虛位，開車平順舒適，透過性穩當柔軟，這是我的感覺，不喜勿噴。
再開奧迪A3
顏值：外觀屬於越看越耐看的型別。就是感覺近光燈的高度有點低，回頭研究下怎麼調高點，本人喜歡有線條感的車，那種圓圓肉肉的外觀實在不喜歡，當然這是A3最吸引人的地方，前包圍加側裙加分。
說不出來是哪塊內飾發出的。滿意，符合我的審美，沒有花裡胡哨，簡潔但不失質感，科技感很足，升降屏市面上不多，每次啟動都感覺很帥，風格新穎簡約，自己裝飾了一下就好了。
空間較小，適合四個人，五個人有點擠。後一排中間座位接下來有個小儲物槽，可以藏點東西，空間對於我來看是足夠了，不管是前面還是最後排坐起來都還是挺寬敞的，我是個喜歡騎腳踏車的人，後備箱可以很輕鬆地放下我的大行摺疊腳踏車。
呀呀呀舒適度咋說呢。基本的功能夠用，有點不足的是沒有自動空調和定速巡航，前後獨立懸架可以的了，要求太高也不可能，座位包圍性很好，腰託到位，所以坐起來是相當舒服的。
感覺動力無限，到140也不會覺得衰弱，輕輕一踩動力馬上上來。渦輪介入後動力很好，來得很快，掛了S檔後，油門提速都很激進，踩多少給多少，高速方向盤變重，車輛不發飄，穩穩當當，給人信心。
在我看來操控已然可以了，在市內開著昌河都能超bba。簡潔大方的多媒體控制檯，多功能方向盤上的按鍵控制哪裡也都很明確，方向盤時重時輕，我都搞不懂這算什麼調教了，高速過彎很有把握，夠了。
結語:
現代索納塔：韓國人在外觀上還是下了功夫的，雖然車比較大，操控性還是很好的。奧迪A3：坐起來束縛，還有個天窗，讓不大的空間顯得沒有那麼壓抑，動力沒話說小鋼炮一樣轟轟轟。我給現代索納塔 90分，奧迪A3 94分，我感覺還是奧迪A3最適合我，特別是它富有氣場的外觀。即使它有些方面不如現代索納塔，但我仍選擇放棄現代索納塔而提了奧迪A3。很多人都認為奧迪A3是個不錯的車子，我覺得可以用六個字表達開它十分有品位，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。駕駛至今，我心情可以用六個字形容：它倆都是好車！那麼，開了現代索納塔，再提奧迪A3，比較兩車，車主：差距不明顯。大家有何見解呢？