售價叫板桑塔納，尺寸大了更省油，2.0T四驅版內飾最有新意

在日本國內的銷售臺數超過了200萬臺，遠遠超過了第二位的本田（本田100萬臺以上），從這樣的資料來看，可以說是無法滿足研究者的需求的存在，在SUV中探索大眾嶽也是獲得了僅次於哈弗H6的成績，更新了我們對大眾SUV的認識，在這種情況下群眾搓鐵，發售入門級SUV產品，更獲得國內汽車市場，但是，讓其他品牌害怕的不只是這些，只有在轎車領域豐富的產品線才能讓消費者逃脫，不管有什麼需求，都有適合你的車型。

前臉方面，新車採用了大尺寸的進氣格柵，哈弗的“HAVAL”車標放置於蜂窩中網的正中，加上鍍鉻的網狀設計，視覺效果較為精緻。左右兩側大燈十分狹長，與中網連線在一起，內建有LED矩陣大燈組，整體來看比前代車型精神不少。

中控臺上的12.3英寸觸控式螢幕，內建車聯網系統，支援線上導航、線上音樂、語音控制、藍芽、360度全景影像等實用功能。駕駛輔助系統與安全配置方面，第三代哈弗H6具備有L2級智慧輔助駕駛，配備有ACC自適應巡航、車道保持輔助、交通標示識別等功能。

搭載的動力系統最大功率155KW，最大扭矩325N•m，熱效率達38.2%，油耗可降低8%，而第二代7DCT綜合傳遞效率可達到95.6%。與此同時，新車採用了來自檸檬平臺架構的前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。