電氣化時代多向進化?這樣的牧馬人你愛了嗎?

在越野車界,有條著名的鄙視鏈,即便是你開了身價極高的賓士G,還是會有人說你這就是暴發戶、引數黨。

電氣化時代多向進化?這樣的牧馬人你愛了嗎?

拋開鄙視鏈,在民用越野車領域,說到穿越,我想沒有任何車敢在豐田LC系列面前稱第一。同樣,也沒有任何車敢在牧馬人面前班門弄斧的拍著胸脯說自己極限更高。

不過,牧馬人從3.6自吸換裝到2.0T渦輪增壓引擎的時候,還是引起了不小的轟動,褒貶不一。

電氣化時代多向進化?這樣的牧馬人你愛了嗎?

不過沒關係,想要更好的越野體驗,牧馬人也替你準備好了。畢竟,賓士可一直拿8缸站在制高點鄙視這些平民越野車。

牧馬人 Rubicon 392是一款高效能的牧馬人,它搭載的是一臺6.4L的V8引擎。這樣的一款硬派越野車,毫無疑問登頂鄙視鏈頂端。

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近日, Jeep牧馬人 Rubicon 392在美國的售價曝光,在美國市場的售價為77055美元,比普通版的Rubicon貴了35000美元。

相比於普通版的Rubicon,Rubicon 392在外觀上並沒有太大的區別。隆起的引擎蓋上配備了進氣口,同時前保險槓非常突出,有利於在越野時保護水箱和前懸架。

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Rubicon 392的離地間隙非常高,達到了262mm,比普通版的牧馬人要高一些。牧馬人Rubicon 392的前引擎蓋上,它的涉水深度達到了825mm。

牧馬人Rubicon 392採用了外掛式備胎,新車採用的是17英寸的防脫輪圈,它的輪胎的尺寸達到了33英寸,胎壁厚度可見一斑。

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牧馬人Rubicon 392搭載的是6.4L的V8發動機,它的最大輸出功率為476馬力,峰值扭矩為637牛·米,採用8速手自一體變速箱。

這樣的動力表現的確比2.0T的普通牧馬人強了不止一個檔次。而且更加線性的自然吸氣引擎也確實更適合硬派越野車在極限狀態下的表現。

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不僅如此,JEEP對於牧馬人這樣一個圖騰式車型也是格外投入精力。日前,Jeep也官方宣佈了2021款Jeep牧馬人4xe的售價。

據外媒報道,牧馬人4xe提供Sahara 4xe和Rubicon 4xe兩個版本。售價分別對應為47995美元和51695美元。作為混動版本,牧馬人4xe還可享受7500美元的稅費減免政策。

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牧馬人4xe配備一臺2.0T渦輪增壓發動機+兩臺電動機組成的動力總成,匹配採埃孚8速自動變速箱。這套動力總成最大功率為363馬力,峰值扭矩637牛米。

牧馬人4xe配備17kWh容量的電池組,其EPA工況下的純電續航里程約為40km,總續航里程約為640km。

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與燃油版牧馬人的分時四驅系統不同,牧馬人4xe搭載了全時四驅系統。而且,牧馬人4xe配備了新一代Dana 44前後橋以及低速傳動比為2.72:1的Selec-Trac扭矩放大變速箱。

作為越野車界的鼻祖和最強的選手之一,牧馬人始終憑藉著強大的效能吸引了無數粉絲,也跟上時代的節奏逐漸朝著電氣化進發。

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幸運的是,V8仍在,圖騰不倒,這就是最讓人開心的事情了吧?

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