第二代斯巴魯BRZ(86)預計2022年上市，為何不用渦輪增壓？

斯巴魯BRZ和豐田86自從推出以來，車友們就一直在期待效能更強大的車型版本，即配備渦輪增壓器的車型。但是，即便到了2022年，BRZ和86依然不會推出渦輪增壓器的車型。

第二代BRZ（86）配備2.4升Flat-4發動機，取代了上一代的2.0升動力。排量的增加確實產生了更多的功率。第二代BRZ(86)發動機能產生228馬力和250牛米的扭矩，而舊型號則為205馬力和205N·m。

斯巴魯確實擁有2.4升渦輪增壓發動機，功率為260 hp和277 lb-ft，目前已用於Ascent，Legacy和Outback。那麼為什麼BRZ發動機也不用渦輪增壓呢？

第二代斯巴魯BRZ，預計在2022年上市。

沒有渦輪增壓器的BRZ更好的原因之一就是傳動裝置。自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機（6,000 rpm）具有更高的紅線（7,500 rpm），從而可以實現更主動的傳動。儘管BRZ發動機的輸出功率較低，但這些因素仍將導致更舒適的加速感。

BRZ新增渦輪增壓器也可能很困難。Ascent具有底部安裝的渦輪增壓器，這種配置在BRZ中具有挑戰性，因為BRZ的發動機安裝在發動機艙內很低的位置。這也使重心保持較低，從而改善了操作性，渦輪發動機也更重，抵消了其部分動力優勢。

最後，自然吸氣發動機可提供更好的節氣門響應和節氣門控制。現代渦輪發動機不會遭受的“渦輪滯後”的影響，但是它們永遠不會像自然吸氣發動機那樣靈敏。另外，如果您真的想要渦輪增壓的 BRZ，那麼去改裝店看看也許你會得到滿意的答案。

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