楠木軒

維修工不建議買的5款車,毛病多質量差,最後一款二手商都不要!

由 太史憶秋 釋出於 綜合

雪佛蘭科魯茲:曾幾何時,科魯茲可是雪佛蘭在國內的主打車型,只不過伴隨著科沃茲的上市以及國內市場競爭的加劇,科魯茲才逐漸走下“神壇”。如今科魯茲在國內發展得比較艱難,雖然它的車身外觀符合當前消費者的審美標準,但是在綜合實力的對比下,它的價效比並不高,而且現在消費者選擇的範圍太廣了,科魯茲也沒有什麼太大的優勢,所以銷量下滑的十分明顯。另外科魯茲的毛病也很多,存在變速器異響以及頓挫,還有轉向失靈等問題。

別克英朗:作為曾經的熱門車型,別克英朗在國內保持著很高的銷量水準,很多新手司機都將它作為入門級首選車型。然而伴隨著新車全系換搭上三缸機之後,別克英朗的問題就一發不可收拾了,其中車身抖動、噪音等問題最為密集,這也導致別克英朗在過去一年的投訴率排行當中位居前列。

長安CS75:應該說長安汽車在這幾年當中取得了不錯的成績,旗下主打的幾款SUV都保持著相當不錯的銷量發揮。而CS75這款車就憑藉著空間大、動力足、實用性比較強等特點,在推向市場初期就贏得了消費者的好感。不過這款車最大的缺陷就是發動機經受不住考驗,很多車主都反映CS75機油增多,而且還有漏油現象,渦輪增壓器也存在故障。

起亞K2:作為韓系代表的起亞汽車似乎越來越不受國內消費者的待見了,究其原因,只能怪自己太不爭氣了。為了提升自身的價效比,起亞汽車居然大規模的進行了減配,這直接導致旗下車型的安全性沒有了保障。就拿K2這款車來說吧,它最大的問題就是安全性太薄弱,甚至有人直接給他賦予上了“移動棺材”的標籤。

華晨駿捷:估計年輕一點的車友聽都沒聽過這款車的名字,但對於資歷老一點的車友一定不會感到陌生。作為華晨旗下的一款代表車型,這款車自誕生之後就沒有引起消費者的重視,如果不是因為車頭造型與寶馬有幾分相似的話,可能大家都不願去理會它。別看它長得像寶馬,可是它開起來就差遠了,而且車身存在的毛病也不少,發動機也難堪大用,就連二手商都不要它!
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其實出現輕微的劃痕不需要噴漆的,只需拋光一下即可,但是拋光就是把車漆磨薄了,做的拋光次數越多,車漆就會越來越薄,所以不建議大家去做汽車漆面的拋光。這款修復劃痕的神器,大小劃痕都能搞定!自己動手也非常簡單。

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