大家好，今天給大家帶來的是《同是28萬，沃爾沃XC40和賓士GLA該選誰？聽完你就知道了》。
賓士GLA價效比如何？
本來預算32萬左右的，結果發現GLA的價效比還是挺高的，291800的配置其實也就沒多兩樣，我覺得對於小姑娘來說，271800這款真的已經夠了唯一不滿足就是不是LED大燈。一樣價格也許其他合資車配置高點，比如這個價格其他的肯定是氙氣燈了，不過雨霧天兩個氙氣燈功效絕對沒有鹵素好。隨便用，還有無限流量，提供車載WiFi，出去就會方便多了。
感覺沃爾沃XC40好在哪？
個人覺得這個價位可以享受到沃爾沃的所有安全價效比應該算可以了吧。就是副駕座包沒有電動調節讓人有些難以接受，其它地感覺還行，畢竟是個低配，要求也不能太高了。之所以選擇這款車，總結一句話，我相中了你。從一開始的外觀，到後來的內涵，從頭到腳，後宮佳麗三千，我獨寵你一個。
用車感受：
先看賓士GLA的動力，我覺得220動力尚可，僅夠用。1.6T的動力家用足夠，想把此車邁入鋼炮檔次就需要上45AMG系列了。提速功效絕對棒，看你舍不捨得踩油門。經濟模式，起步提速有點肉，速度上來之後就好了。1.6t排量還是挺省油的，走高速甚至能達到百公里6升左右，在市區開也能保持在9升上下。
再對比沃爾沃XC40，動力夠我媳婦用，我開的話我覺得差一些。但還得因人而異，只要捨得油，1.0的麵包車也能給你開出2.5帶T地感覺。其次是真的沒有感覺到渦輪遲滯和加減檔時的頓挫感，提速線性強。無論是低速地步還是高速超車，這個動力絕對可以說是綽綽有餘來形容。都是在城區行駛的，也就偶爾跑跑高速，整體來說油耗偏高，車上儀表顯示9個。
看看賓士GLA的操控，操控精確，路感清晰，十足的運動風，喜歡小轎車偏軟舒適度的可能會不習慣，我喜歡。方向盤很輕，雖然做不到效能差般的指哪打哪，但是也不會有絲毫的拖泥帶水。減震軟硬適中，坐著非常舒服，不顛簸，不頭暈。變速箱頓挫感不明顯，GLA本來也是偏運動的調校。太硬了點，談不上舒適度，雖然說是賓士入門車，也太硬了點啊。過坎的舒適性也不高，避震過硬。不過好像得過車都有這個問題，相對而言日本車空調就給力得多。座包可以，稍覺得偏硬，腰部欠缺舒適，第二排可以。
再開沃爾沃XC40，操控沒地說，收下我的膝蓋吧。方向比較輕巧，挺滿意的。底盤懸架很硬朗，感覺整裝度很好。這個功效特別棒，高速行駛方便多了，輕鬆多了。舒適性自己感覺的話，是還不錯的。底盤工整，有高階感，有韌性而不顛。風噪感覺有點大，尤其是速度上去之後。舒適性挺好的，座椅的包圍性特強。
進入賓士GLA車內，賓士的內飾可以說的絕對第一的，至少可以甩寶馬幾條街吧。中控還是比較喜歡，賓士的內飾整體上都還可以。運動座包很喜歡，坐進去就想飆車。220還備有全尺寸天窗，感覺整個空間都有擴大的成效。和我的11款C200空間差不多，基本上一個人來，也無所謂了。我176的身高，前後牌的空間只是剛剛好，通常就一個人用車。後排放倒，媳婦兒很跟娃兒可以一起躺著耍。後備箱空間表現不錯，可以放個摺疊推車或者出門的行李箱啥的。
再看沃爾沃XC40的內部，內飾沒話說，我相當喜歡這個北歐的簡約豪華感。極簡的內飾，用著很方便，大屏介面設計，實用性高。內飾也很好，做工好，喜歡。車買來之初就的確就沒有什麼異味，這點讓人比較放心。二排只能說中規中矩，感覺空間在同別中不算大，但也夠用。後一排坐3個大個子完全沒問題，整車尺寸不算大，空間做得還不錯。而且儲物空間很豐富，放手機和水的位置簡直不能再多了。儲物格、後備箱也設計不錯，就是後座有點硬。
點評：
對於賓士GLA來說，顏值高，駕駛起來覺得很舒服，該有的配置都有，智慧互聯相當方便，啟停配合hold也是一個驚喜，不過副駕駛手動.賓士怎麼想的。車體較短，不算大氣。沃爾沃XC40的話，其實各位都是對於他的顏值和配置，他的外觀可以說是比較大氣的，新穎，沃爾沃的外觀的確沒得說，好看，但是副駕手動調節，最後排靠背還是直了點。對於這兩款價效比極高的賓士GLA和沃爾沃XC40，各位是否認可它？