繼5月29日，有關媒體便傳出大眾將投資10億歐元獲得江淮汽車集團控股有限公司50%的股份及同時增持江淮大眾股份至75%後，有關大眾和江淮的收購再獲進展。
12月3日，江淮汽車董事會披露公告稱，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更。其中，江淮大眾汽車有限公司更名為"大眾汽車（安徽）有限公司"。
其中大眾中國投資對江汽控股增資人民幣2,382,732,197元，大眾中國投資對大眾汽車(安徽)有限公司首期增資人民幣1,609,560,932元，兩項交易同時已完成。
受此訊息影響，作為市場變動最為敏銳的證券市場，股票"江淮汽車"如業內人士估計一樣， 今天出現了漲停現象，收盤漲停價格為10.65元，市值突破200億元。
按照大眾的規劃，大眾集團承諾授予江淮大眾4-5個純電動，目標是在2025年生產20-25萬輛，在2029年生產35-40萬輛，預計屆時總收入分別達到300億元和500億元。並承諾"在中國法律允許且取得許可前提下，優先考慮在江淮大眾生產大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車，甚至包括商用車產品。"
業內猜測，江淮大眾或將匯入大眾MEB平臺及相關新產品。根據此前的計劃，大眾MEB平臺的產品將於今年分別在上汽大眾安亭工廠及一汽-大眾佛山工廠投產。而隨著大眾實現對江淮大眾的控股，在大眾在華的三家合資夥伴中，大眾的新能源汽車戰略有可能向江淮大眾投注更多資源。
大眾汽車集團同時承諾，在中國法律允許且取得許可前提下，優先考慮在江淮大眾生產大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。
而借大眾增資江淮汽車的東風，江淮汽車自身也在積極謀求轉變，在乘用車領域將"去JAC"化，重造大眾"思皓"品牌，進一步推動江淮乘用車品牌年輕化。據江淮汽車透漏，未來幾年，將依託全新模組化平臺，推出多款全新車型和改款車型：入門級緊湊型SUV——X5、A級SUV——S811、純電A級SUV——X811、A+級SUV、全新中級轎車以及現有重點新品改款，達標一個，共標一個，滿足使用者出行解決方案。
大眾汽車集團（中國）CEO 馮思翰則表示："此次投資將進一步深化大眾汽車集團在中國實現本土化及可持續移動出行的戰略。中國市場的進一步開放也將給予大眾汽車集團更多機遇。"
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。